寶馬2系 參考價：即將上市

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氣動懸掛的升降開關在選擋桿的左下方有一個HIGH的一個開關，啟動車輛以后按一下那個開關，儀表板上在左側轉速表內會顯示一個與開關按鈕上英文一樣的黃色指示燈。

汽車氣動懸掛開關在擋桿旁邊：

1、汽車空氣式減震器稱為緩沖器，它通過一種稱為阻尼的過程來控制不希望發生的彈簧運動。減振器通過將懸架運動的動能轉換為可通過液壓油耗散的熱能，來放緩和減弱振動性運動的大小。要了解其工作原理，最好是看看減振器內部的結構和功能；

2、減振器基本上是一個放置在車架與車輪之間的機油泵。減振器的上支座連接到車架（即簧載質量），下支座靠近車輪連接到軸（即非簧載質量）。在雙筒設計中，減振器最常見的類型之

一是上支座連接到活塞桿，活塞桿連接到活塞，而活塞位于充滿液壓油的筒中。內筒稱為壓力筒，外筒稱為儲油筒。儲油筒存儲多出的液壓油；

3、當車輪遇到顛簸路面并導致彈簧壓緊和拉伸時，彈簧的能量通過上支座傳遞到減振器，并經由活塞桿向下傳遞到活塞。活塞上打有孔，當活塞在壓力筒內上下運動時，液壓油可通過這些小孔滲漏出來。因為這些孔非常微小，所以在很大的壓力下也只能有很少的液壓油通過。這樣就減緩了活塞的運動速度，從而使彈簧的運動緩慢下來。

寶馬的空氣懸掛是沒有開關的，只能調節運動模式，在擋桿左邊有sport，normal等4種運動模式，可以通過調節運動模式，調節底盤懸掛的軟硬程度、油門的相應程度。首先，寶馬只有一部分用的是麥弗遜，其他都是采用的雙叉臂。另外，前后空氣懸掛就必須要配一個底盤調節器，調節底盤高低，這都是很好的技術。問題是所在城市開的多還是野外開的多，在野外，把底盤升高，之后在城市里又需要降低。

氣動懸掛的升降開關在選擋桿的左下方有一個HIGH的一個開關，啟動車輛以后按一下那個開關，儀表板上在左側轉速表內會顯示一個與開關按鈕上英文一樣的黃色指示燈。