空氣懸掛系統(tǒng)的原理是：用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減震器的空氣室中，以此來改變車輛的高度。

底盤升降系統(tǒng)的原理主要是依靠調(diào)整空氣懸掛中空氣減震器中空氣壓力，從而改變空氣減震器的長度和車身高度的，所以說底盤升降系統(tǒng)主要就是離不開空氣懸掛系統(tǒng)的，只有兩套系統(tǒng)合作才能達到底盤升降的目的。

底盤升降系統(tǒng)由空氣減震器，車身高度傳感器，空氣壓縮機，升降系統(tǒng)電腦等零件組成，底盤升降系統(tǒng)電腦通過高度傳感器來感知車身高度，通過對空氣懸掛系統(tǒng)的空氣減震器充氣和放氣來調(diào)整車輛的高度。

我們在車內(nèi)就可以通過開關來調(diào)整車輛的高度，提高或降低離地間隙，這個功能對于越野車來說比較有作用，在野外可以提高車身高度獲得更好的通過能力，而在普通公路上又可以降低車身高度來提高行駛穩(wěn)定性一舉兩得。

汽車的地盤升降系統(tǒng)不單單可以調(diào)整車身高度，還可以調(diào)整車輛減震效果，駕駛員可以在舒適，標準，運動等模式之間自由切換，由于空氣懸掛系統(tǒng)造價比較高所以只有一些高檔車型和越野車才有配備，不過空氣減震器的使用壽命沒有普通彈懸掛系統(tǒng)長，所以故障率比較高，維修價格也比較貴。