汽車水箱不可以加自來水，因為自來水非常容易產生水垢，水垢對汽車的危害非常大，水垢的導熱系數很小，是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，有水垢之后冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加劇。

汽車水箱不可以加自來水，因為自來水非常容易產生水垢，水垢對汽車的危害非常大，水垢的導熱系數很小，是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，有水垢之后冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加劇。

可以加水，但不建議那么做，因為長期加水的話會腐蝕水箱，而且記住千萬不能加自來水，因為自來水非常容易形成水垢，水垢對車的危害相當大，水垢的導熱系數很小，是鑄鐵的1/25 ，黃銅的1/50 。有水垢之后冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加重。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

水箱里一般裝的不是水而是冷卻液，其液面應該保持在min和max之間，若低于min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規格的冷卻液，要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據當地最低溫度來的，一般出廠時是全季候型的。