雙燃料車磨合期可以燒氣，不過還是建議過了磨合期后再燒氣，這樣有利于汽車更好地磨合，后續出現的故障問題也會比較少。

雙燃料車磨合期當然可以燒氣，不過還是建議在磨合期過后才燒氣：

1、一般來說，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作；

2、另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣，私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本，這對于用車頻率低的車主來說，并不劃算；

3、每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經七八年了，那么應在改氣之前對車況進行 全面檢查并進行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。

雙燃料汽車，在磨合期是可以燒氣的，但是磨合期燒油磨合比燒氣好，燒氣比較傷氣門，燒天然氣發動機干凈，機油不會臟，但是發動機零部件磨損的要比燒汽油的要厲害，油氣兩用車磨合期燒油的，使用壽命會更長點。

最好是經過打磨期后的燃燒氣體，每1000公里左右要換回油路燃燒數百公里后再換回燃燒氣體，打磨期出現問題會對發動機氣缸造成無法彌補的損壞。