爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火后，火焰波尚未完全擴散，未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰波與正規燃燒的火焰波撞擊而產生極大壓力，使得引擎產生不正常的敲擊聲。

1、點火角過于提前，為了使活塞在壓縮行程結束后，一進入做功沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

2、發動機溫度過高，發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震。

3、燃油清潔度不夠，燃油中所含有的一些物理雜質和化學雜質、包括一些芳香類物質，也會在發動機壓縮過程中引起自燃、從而形成爆震現象。

發動機爆震的表現形式：

1、發動機爆震會在氣缸內突然產生沖擊波，向四面沖擊，使發動機的活塞、氣缸壁、連桿、曲軸等發生強烈的振動，發生不規則的金屬敲擊聲；

2、發動機爆震會造成冷卻系統溫度過高；

3、發動機爆震時，汽車燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙；

4、發動機爆震時發動機功率下降，油耗增大。