排氣剎的正確用法是：油門踏板處于零位，噴油器停止噴油，踏下加速踏板或離合器踏板時，會自動關閉排氣制動，可以防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作。

排氣剎的正確用法排氣剎是一種排氣制動，這是一種輔助制動工具，但是這種制動不能代替行車制動，一般是在發動機的排氣管上設置調節閥，通過調節閥的開關來增加排氣行程的壓力，通過這種方式獲得制動力。

排氣剎是一種輔助剎車的裝置，汽車在不使用或者是很少使用制動的條件下，使汽車的速度有效降低或者是保持穩定，但是不會使汽車緊急制動。

正確的使用汽車的排氣制動可以減少行車制動的使用，從而可以減少剎車系統部件的磨損，能夠降低行車制動過熱導致行車安全風險，排氣制動的開關位于方向盤組合開關的右邊，打開排氣制動之后，汽車儀表盤上的指示燈會相應的亮起。

排氣制動可以與行車制動一起使用，汽車在行駛過程中，駕駛員踩下加速踏板或者是離合踏板時，排氣制動會自動關閉。

汽車在陰雨天氣或者是濕滑的路面行駛時，最好不要使用排氣制動，否則有可能會出現汽車打滑或者是翻車的危險，為了保證汽車最佳的行駛狀態，盡量減速慢行。

排氣背壓有什么用排氣背壓可以讓排氣不那么順暢，這樣可以降低泵氣損失，并且還可以提升發動機的低扭。排氣背壓是由于排氣管內部的阻力形成的，家用車的排氣管都是有排氣背壓的，家用車不會使用直通排氣。

汽車的發動機都是有進氣門和排氣門的，進氣門打開的時候發動機的燃燒室會進入新鮮空氣。

排氣門打開的時候，發動機燃燒室內燃燒產生的廢氣會排到排氣管內。

如果使用了直通排氣，那排氣是非常順暢的，這樣會導致一個問題，那就是進氣門附近由于空氣流速提高了，那進氣門附近的壓強就會變小。

汽車的發動機是有氣門重疊角的，也就是說發動機在一段時間內是進氣門和排氣門同時打開的，如果排氣門附近的壓強過低，那剛從進氣門進來的新鮮混合氣會被吸走一部分。

這樣就會導致發動機內的燃料變少，這樣就會導致發動機的動力變差。

這就是家用車需要排氣背壓的原因。

賽車是不需要排氣背壓的，因為賽車不需要低扭，賽車的發動機長時間在高轉速區域工作，賽車追求的是高轉速區域的動力輸出。

發動機在高轉速區域運行時，需要通暢的排氣。