所有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都有中冷器,可以降低進(jìn)氣溫度。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同。

1.燃料電池系統(tǒng)1.1 燃料電池系統(tǒng)原理介紹燃料電池系統(tǒng)指用于車(chē)輛、游艇、航空航天及水下動(dòng)力設(shè)備等作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電源或輔助動(dòng)力，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程將反應(yīng)物（燃料和氧化劑）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能和熱能的系統(tǒng)。

燃料電池系統(tǒng)原理如圖3-1所示，整個(gè)燃料電池系統(tǒng)由燃料電池堆、空氣供應(yīng)子系統(tǒng)、氫氣供應(yīng)子系統(tǒng)、水熱管理子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)組成。燃料電池堆是整個(gè)系統(tǒng)電化學(xué)反應(yīng)的場(chǎng)所，其他子系統(tǒng)主要是相互協(xié)調(diào)確保燃料電池堆的電化學(xué)反應(yīng)能夠正常、高效可靠地工作。

圖3-1 燃料電池系統(tǒng)原理1.2 子系統(tǒng)構(gòu)成及作用1.2.1 燃料電池堆（fuel cell stack）燃料電池堆由多個(gè)單體電池、隔板、冷卻板、進(jìn)氣歧管等構(gòu)成，是把富氫氣體和空氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)生成直流電，并同時(shí)產(chǎn)生熱、水等其他副產(chǎn)物的總成。燃料電池堆由多個(gè)單體電池以串聯(lián)方式層疊組合而成。將雙極板與膜電極三合一組件 （MEA）交替疊合，各單體之間嵌入密封件，經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿緊固拴牢，即構(gòu)成質(zhì)子交換膜燃料電池堆。

1.2.2 空氣供應(yīng)子系統(tǒng)（air supply system）空氣供應(yīng)子系統(tǒng)的主要作用是對(duì)進(jìn)入燃料電池的空氣進(jìn)行過(guò)濾、增濕、壓力調(diào)節(jié)等方面的處理，保證燃料電池電堆陰極側(cè)溫度、濕度、壓力及流量在最佳范圍內(nèi)。

1.2.3 氫氣供應(yīng)子系統(tǒng)（fuel processing system）氫氣供應(yīng)子系統(tǒng)也叫燃料處理系統(tǒng)，其主要作用是把輸入的燃料進(jìn)行增濕等相關(guān)處理，從而轉(zhuǎn)變成適于在燃料電池堆內(nèi)運(yùn)行的富氫氣體，保證燃料電池堆陽(yáng)極側(cè)溫度、壓力及流量（濕度），同時(shí)保證氫氣的利用率。

1.2.4 水熱管理子系統(tǒng)（thermal management system）水熱管理子系統(tǒng)用以維持燃料電池系統(tǒng)的熱平衡，可以回收多余的熱量，并在燃料電池系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)能夠進(jìn)行輔助加熱的系統(tǒng)，保證燃料電池堆內(nèi)部快速到達(dá)適宜的溫度區(qū)間，同時(shí)保證陰陽(yáng)極兩側(cè)在最佳的工作區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。

1.2.5 電子控制子系統(tǒng)電子控制子系統(tǒng)也叫自動(dòng)控制系統(tǒng)（automatic control system），包含傳感器、執(zhí)行器閥、開(kāi)關(guān)、控制邏輯部件等總成，保證空氣子系統(tǒng)、氫氣子系統(tǒng)及水熱管理子系統(tǒng)的各部件能夠協(xié)調(diào)、高效地工作，使其可以發(fā)揮出最大效能。

2 空氣供應(yīng)子系統(tǒng)2.1 空氣供應(yīng)子系統(tǒng)簡(jiǎn)介空氣供應(yīng)子系統(tǒng)的作用是將具有一定壓力、流量以及濕度的空氣供應(yīng)給燃料電池堆。通常空氣供給系統(tǒng)包括過(guò)濾裝置、空壓機(jī)、加濕器、調(diào)節(jié)閥等。