帕杰羅（進口）的標配發(fā)動機是3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手自一體變速箱，最大功率128千瓦，最大馬力174匹，最大扭矩255牛米。

牽引力控制系統(tǒng)簡稱TCS/ASR，TRC或TRAC，英文全稱為Traction Control System/ Acceleration Slip Regulation。該系統(tǒng)的作用就是保證汽車在各種工況行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力，它也可以叫做驅(qū)動防滑系統(tǒng)簡稱ASR，其主要作用就是防止車輛尤其是大馬力車輛，在起步、加速時驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象，維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。

控制方式分類牽引力控制系統(tǒng)主要由制動力矩控制和發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制兩種控制方式。

制動力矩控制方式。制動控制方式比發(fā)動機控制方式響應速度快，能有效地防止汽車起步時或者從高附著路面突然躍變到低附著路面時車輪的空轉(zhuǎn)。制動控制方式還能對每個驅(qū)動輪進行獨立控制，與差速器鎖止裝置具有同樣的功能。但這種控制方式要把發(fā)動機多輸出的功率以熱的形式在制動器上消耗掉，因而制動器發(fā)熱嚴重，影響它的使用壽命，不利于提高汽車的經(jīng)濟性。