雙離合變速箱油更換周期為3年或6萬公里，由于變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，長期不更換的會導致變速箱潤滑效果不好，部件磨損嚴重，減短變速箱的使用壽命，還會導致變速箱換擋出現強烈的頓挫感，所以需要定期檢查、添加和更換。

干式雙離合油的更換周期為3年或6萬公里。 3年或6萬公里是指雙離合變速箱油的第一個更換周期。第一次更換完成后，應每2年或4萬公里更換一次，需要更換原專用油。由于雙離合變速箱內部結構比較復雜，對潤滑油的要求也比較高。 干式雙離合變速箱油通常每三年或六萬公里更換一次。 干式雙離合變速箱內部結構比較復雜，對變速箱潤滑油的要求比較高，建議使用原裝專用油進行換油。 干式雙離合變速箱，實際上是在6速DQ250濕式雙離合技術的基礎上開發的，簡化了相關的液壓系統。 其工作原理是雙離合器由三塊大小相近的離合器片同軸疊放而成，兩側的兩塊離合器片分別與1檔、3檔、5檔和7檔、2檔、4檔、6檔和倒檔連接，中間的板在它們之間移動，與兩塊離合器片“結合”或“分離”進行換擋。 由于這種“雙離合”變速箱沒有像DQ250那樣安裝在封閉的油室中，動板上干摩擦片的組合可以帶來最直接的傳動效率，但也更容易產生熱量，因此其熱熔性不如濕式離合器，因此承受的扭矩相對較小。 7速DQ200的最大扭矩為250牛米，通常用于小排量發動機。