汽車磨合期高速行駛應該注意在磨合期內，可以跑高速，車速以不超過100公里為宜，但是也不要連續跑太長時間，最好不要超過2個小時，速度也要偶爾變換一下，不要總保持一個速度行駛，工況太單一也不利于磨合。

運動部件都需要磨合，這顯然不能說“錯”，但也不能算“ 對”，因為這些零部件之間的“ 磨”是一定的，而“合”實在談不上。在磨合期的車輛不管是發動機還是內部的部件都不可高速運轉，因為高速運轉無法更好的打磨各部件之間的接觸面，會減少各部件的使用壽命。

另外由于各部件的接觸面比較粗糙，高速運轉會產生高溫損壞車輛。發念頭轉速不克不及太高，最好不要跨越3000轉時速在60-90公里比較幻想.

2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變更后再上路行駛，一般在2-3分鐘閣下夏氣象溫高恰當熱1分鐘閣下就可以.不要急加速或者是急剎車。磨合期開多快合適，個人覺得大體上為：1擋25km/h，2擋40km/h，3擋60km/h，4擋90km/h，5擋100km/h，按照以上的速度行駛對新車磨合肯定有好處。車輛行駛速度不能超過最高車速的3/4，對于一般的家用車來說，超越180km/h很輕松，也就是說，車主們完全可以開到135km/h以上，而中國所有道路，最高行駛速度乃是120km/h以內。

應該采用緩慢提速方法，好，提前剎車控制好車速，這樣可以更有效地保護發動機里面的機件，讓發動機內部的零件與零件之間的更加密封，有效的保護后期在使用汽車的時候減少發動機動力的流失。雖然現在很多4S店，特別是一些豪華品牌的4S店會和你說新車不用磨合，說現在的車沒有磨合期了，車輛出廠前都會進行相當嚴格的冷熱磨合，但其實這個說法并不完全正確。

最后階段的1000-1500公里為后磨期，速度可上到120公里以下。磨合本身是一個漸進的過程，可以逐漸加碼。轉速不超3000轉為好。