牽引力控制的意思是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力，通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩動(dòng)力，進(jìn)而能夠防止車輛在雪地等濕滑路面上驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步和加速，尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。

牽引力控制系統(tǒng)顧名思義就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩動(dòng)力，進(jìn)而能夠防止車輛在雪地等濕滑路面上驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步和加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾，所以牽引力控制是行車安全很重要的一項(xiàng)功能。以下是相關(guān)介紹：

1、TCS默認(rèn)打開：一般情況下TCS都是保持默認(rèn)開啟的狀態(tài)，一些中高端車型會(huì)提供關(guān)閉TCS的功能，在日常行駛中最好就是打開。

2、TCS的運(yùn)作模式：TCS與ABS的作用在模式上十分相似，兩者都使用感測器及剎車調(diào)節(jié)器，因而常將兩者組合在一起使用，構(gòu)成具有制動(dòng)防抱死和驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由輪速傳感器、ABS\u002FASRECU、ABS執(zhí)行器、ASR執(zhí)行器、副節(jié)氣門控制步進(jìn)電機(jī)和主、副節(jié)氣門位置傳感器等組成。

3、TCS的特點(diǎn)：當(dāng)TCS系統(tǒng)感應(yīng)到車輪打滑的時(shí)候，首先會(huì)經(jīng)過引擎控制電腦改變引擎點(diǎn)火的時(shí)間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑，如果在打滑很嚴(yán)重的情況下，就再控制引擎供油系統(tǒng)。TCS最大的特點(diǎn)是使用現(xiàn)有ABS系統(tǒng)的電腦、輸速感知器和控制引擎與變速箱電腦，即使換上了備胎，TCS也可以準(zhǔn)確地應(yīng)用。