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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日產(chǎn)eco的作用是在車輛行駛過程中對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)以及變速器油溫等進(jìn)行綜合判斷分析，由ecu控制單元計(jì)算出燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，以降低汽油使用量。

琦君（詢問底價(jià)|核對(duì)匹配）eco是一種節(jié)油模式，主要用于綜合判斷和分析影響油耗的工況，如自動(dòng)變速箱檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)和變速箱油溫等。車輛行駛時(shí)，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，與普通駕駛模式相比，有效降低了油耗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用合理的檔位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的油耗。

雖然操作簡(jiǎn)單有效，但ECO模式在某些情況下無(wú)法工作。當(dāng)車速超過120 km/h時(shí)，此時(shí)優(yōu)先考慮車速，節(jié)能模式會(huì)自動(dòng)失效。換句話說(shuō)，如果它超過經(jīng)濟(jì)速度（通常在60-90公里/小時(shí)之間）很大一部分，那么ECO模式就不會(huì)起到節(jié)油的作用。其次，車輛行駛時(shí)ECO模式主要由電腦本身控制，所以在怠速停車或N、P、手動(dòng)模式下，ECO功能也不起作用。第三，當(dāng)需要克服一定阻力和大扭矩輸出時(shí)，比如爬坡時(shí)，ECU電腦判斷優(yōu)先給足動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，ECO模式不會(huì)工作。

其實(shí)ECO模式更像是一個(gè)智能節(jié)油的司機(jī)，引導(dǎo)車主，提醒他們正確駕駛。當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)時(shí)，儀表板將同步顯示綠色單詞“ECO”。如果用力踩下加速踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”這個(gè)詞就會(huì)消失。開啟ECO模式后，首先車輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳檔位和速度，降低油耗。同時(shí)，車主在行駛過程中需要主動(dòng)控制油門，配合剎車，以達(dá)到最理想的燃油量。