汽車ac開關冬天一般不需要開，車主可以根據車內的溫度高低，以及車外的空氣質量好壞來選擇開啟內循環或者開啟外循環。

冬天開車，暖風要不要打開AC開關，暖風到底用內循環好還是外循環好，為什么？

車載空調一般是單冷的，啟動后沒有制熱效果，用來制熱的暖風是靠發動機的余熱。

冬天開車，開啟暖風時不需要打開AC開關。并根據車廂內的溫度高低以及車外的空氣質量好壞來選擇是開啟內循環或者是開啟外循環。

汽車的內循環是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻后再送回車內，空氣在封閉的車內循環流動。

外循環是指將車外的空氣加熱或冷卻后送入車內，即車內和車外進行氣體交換。

內循環就好比是關閉了門窗；外循環是打開了門窗。

汽車就是一個移動的空間，要求安全性、舒適性。

汽車空調系統應運而生，冬天供暖，夏天制冷，舒坦的很。

可實現制冷、供暖、除霜、調節溫度與濕度等功能。

制冷系統是由壓縮機在發動機的帶動下工作的，驅使制冷劑在密封的空調系統中循環流動，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態制冷劑，使空氣溫度降低，吹出冷風，從而產生制冷效果。

制暖系統是將汽車發動機排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中，使熱管交換器中裝有的冷媒在交換器上部與空氣進行熱交換，加熱從通風口進來的空氣。空氣被加熱后，由鼓風機吹入車廂內供暖。開啟暖風相當于是利用發動機的余熱，來加熱汽車車廂。

只開暖風不開空調，相當于多開了個風扇，沒有額外耗油。

開暖風對油耗的影響，沒有開制冷大。

冬天如何制熱？

冬天，想要快速制熱，先讓發動機（冷卻系統）盡快熱起來，然后開暖風，打開內循環，空調是不需要開的，開了也沒什么效果。但是，平時這樣操作沒有問題，但時間久了車廂內的二氧化碳濃度變高，加上人一直被暖風吹，就容易犯困。還有就是這會費油，還會磨損汽車零部件。所以，寒冷的冬天，汽車發動以后不要直接開啟暖風。

汽車在發動以后，熱車2-3分鐘，當水溫達到50°C以上時（也就是水溫表指針升至中間位置左右），再開啟暖風最好。

何時開內循環？