據外媒報道，現代汽車已向新加坡Grab公司投資2.5億美元，這是現代對這家網約車公司的第二次投資，提高了對不斷增長的東南亞市場的賭注，以便在新時代的流量競爭中趕上競爭對手。這項投資是現代美國對汽車技術公司的投資最大，但其規模仍低于豐田汽車公司等其他公司。然而，這凸顯了這家韓國企業集團的戰略轉移。

現代汽車在一份聲明中表示，該公司及其子公司起亞汽車將于明年在東南亞啟動一項電動汽車試點項目，首先從新加坡開始，提供200輛電動汽車供出租，以搶奪司機。隨后，該試點項目將擴展到馬來西亞和越南等國家，這些國家的傳統動力汽車市場由日本競爭對手主導。現代此舉正值該公司該公司在中國和美國的銷售疲軟，其股價今年已下跌近三分之一。

現代汽車加入了投資移動出行公司的全球競爭。人們普遍預計，未來個人汽車的數量將會下降，部分原因是大城市的汽車共享選擇越來越多。現代汽車的首席創新官Chi Young-cho說不僅僅是現代汽車，世界上所有的汽車制造商都已經意識到，僅靠賣車創收是不可持續的，也是不可行的。與其被動接受，不如主動接受。"

今年早些時候，現代汽車聯合中國叫車公司滴滴出行、軟銀集團和豐田汽車公司，向Grab投資2500萬美元，購買其0.45%的股份。Grab表示，到目前為止，它已經籌集了27億美元，其中包括現代它預計在今年年底前吸引超過30億美元的投資，但該公司美國總裁明馬透露，目前還沒有上市計劃。

現代汽車首席創新官Chi Young-cho表示，現代汽車預計明年將在特定市場推出汽車共享服務，同時也在尋找收購機會，但沒有透露其他細節。現代汽車旨在收集其租賃汽車的電池充電數據，以便開發更適合東南亞市場的汽車。該公司還希望探索在這一地區建廠的可能性。

目前東南亞的電動車市場很小。根據市場研究機構LMC汽車的數據，今年該地區僅售出142輛電動汽車，而去年僅為6輛。今年，中國電動汽車的銷量可能達到693，894輛，而美國為172，744輛。