西藏作為中國(guó)的西南邊陲，具有海拔高、地形復(fù)雜、氣候多變的特點(diǎn)，西藏的建設(shè)難度很大。看看中國(guó)建國(guó)以來(lái)一直在建設(shè)的龐大交通網(wǎng)絡(luò)民國(guó)時(shí)期，西藏是最人煙稀少、最落后的地區(qū)，因此作為進(jìn)入西藏的必經(jīng)之路的川藏公路成為西藏最重要的交通線。近年來(lái)，隨著中國(guó)的不斷發(fā)展美國(guó)經(jīng)濟(jì)，中國(guó)中國(guó)的旅游業(yè)發(fā)展越來(lái)越快，所以神秘而遙遠(yuǎn)的西藏已經(jīng)成為許多人向往的目的地。洗滌他們的心靈"。這些人要去西藏，必須走川藏線。所以每到旅游旺季，川藏線上總能看到各種SUV，越野車等各種轎車。這些是去西藏自駕游的車主。但是如果經(jīng)常去西藏的老司機(jī)看到這一幕，一定會(huì)會(huì)心一笑，因?yàn)榇ú鼐€上的車再貴，也不如面包車。為了去西藏公路旅行，許多人會(huì)購(gòu)買質(zhì)量更好的越野車。在這些人的心目中，越野車絕對(duì)是在環(huán)境復(fù)雜的西藏開(kāi)車的不二之選。但是，他們忽略了一個(gè)事實(shí)，那就是世界上大多數(shù)越野車的設(shè)計(jì)者可能從來(lái)沒(méi)有想到過(guò)，他們的車有一天會(huì)被拉到海拔5000米以上的高原。西藏的環(huán)境、地理、氣候決定了川藏線是一條艱難的路。在這里行駛的汽車必須具備穿越復(fù)雜地形的能力，適應(yīng)能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)。第一點(diǎn)是越野車可以做到。畢竟他們就是為此而生的。這也是很多人去川藏線選擇越野車的原因。但第二點(diǎn)是越野車可以不要這樣做。西藏的氣候非常多變。這里六月下雪不是傳說(shuō)。夏至?xí)r在川藏線上被冰雹擊中是不吉利的。所以能穿越濕滑地面，抵抗冰雹、暴風(fēng)雪、飛沙天氣的面包車是最好的選擇。因?yàn)榇蠖鄶?shù)貨車足夠便宜，即使它們?cè)诒⒒蝻w沙中受損，它們也不會(huì)不要難過(guò)。另外，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單是川藏線上面包車的最大優(yōu)勢(shì)。越野車雖然越野性能強(qiáng)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)不利于維修。因此，一旦汽車在川藏線上拋錨，面包車只要簡(jiǎn)單修理就可以繼續(xù)行駛，但越野車可以除非是老司機(jī)"久病之后成為一名好醫(yī)生"或者有一定汽修技能的司機(jī)，一旦越野車在川藏線拋錨，只能原地等待。基于以上原因，很多老司機(jī)再去西藏都會(huì)選擇買一輛面包車，他們的選擇主要是"