核心提示：據(jù)外媒報道，高通與福特汽車宣布，雙方正致力于在科羅拉多州部署蜂窩式車輛對一切通信技術(shù)。這是首次在美國部署C-V2X技術(shù)，也是早前宣稱的科羅拉多交通部與松下合作的延續(xù)，旨在整合該州的互聯(lián)汽車技術(shù)。松下還將與Kapsch TrafficCom合作科羅拉多交通部的V2X研發(fā)項目，后者將提供路側(cè)單元，與法可賽公司合作，共同提供C-V2X車載單元。當C-V2X直接通信功能被整合到基于LTE的車載資通訊單元后，C-V2X是一款具有成本效益的方案，持續(xù)為全球汽車方案提供支持，拓展交通生態(tài)系統(tǒng)。

據(jù)外媒報道，高通和福特汽車公司宣布，他們正致力于在科羅拉多州部署蜂窩車對物通信(C-V2X)技術(shù)。這是C-V2X技術(shù)在美國的首次部署，也是科羅拉多州運輸部(CDOT)與松下早前宣布的合作的延續(xù)，旨在整合該州的聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)。

松下、高通和福特聯(lián)合部署了這項技術(shù)，并計劃于今年夏天在選定的道路上評估C-V2X的功能。這項技術(shù)將于今年年底在I-70山區(qū)走廊沿線的選定區(qū)域部署。

松下還將與Kapsch TrafficCom合作V2X研發(fā)；科羅拉多州交通局的d項目，該項目將提供路邊機組，并與Ficosa合作，共同提供C-V2X車載機組。

transit authority現(xiàn)役車隊采用福特車輛，配備C-V2X設(shè)備，采用法國和法國CarCom平臺技術(shù)，實現(xiàn)車間通信和車輛到基礎(chǔ)設(shè)施通信。

松下的互聯(lián)車輛數(shù)據(jù)平臺將收集和傳播C-V2X數(shù)據(jù)，增強道路運營商的態(tài)勢感知能力，并直接向車輛發(fā)送安全關(guān)鍵信息。

得益于C-V2X的優(yōu)異性能和5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷演進，直接通信技術(shù)定位全球V2X通信方案，支持無線網(wǎng)絡(luò)通信和新型汽車應(yīng)用，旨在提升車輛安全性、自動駕駛能力和交通效率。

當C-V2X的直接通信功能集成到基于LTE的車載通信單元時，C-V2X就是一個高性價比的解決方案，持續(xù)為全球汽車解決方案提供支持，拓展交通生態(tài)系統(tǒng)。

德國、法國、韓國、中國、日本、美國正在開展全球C-V2X實地驗證，與車企、汽車生態(tài)系統(tǒng)參與者、地方政府都有合作。據(jù)估計，這項技術(shù)最早將于2020年在行業(yè)中部署。