歐藍德 參考價：停售

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發動機運轉過程中，由于燃燒爆震和活塞上下運動，不可能平穩運轉，尤其是對于橫置發動機。因此，需要合理安排發動機工作順序，設定當量點火間隔角。以四缸發動機為例，常見的工作順序是1、3、4、2，曲軸旋轉兩圈，即720度。720度分配到四個氣缸后，每個氣缸的點火間隔角變為180度。筆者注意到有2019款廣汽三菱歐藍德（查成交價|參配|4S店維修，調整了支點，換了機器腳墊，問題還是沒有解決。最后，4S店給出了一個口頭結果，即震動是正常的，不能完全解決。從這個描述來看，車主遇到的是發動機抖動，而抖動的問題并沒有通過更換懸架零件來解決，說明抖動的根本原因來自于發動機內部。

21831是發動機支座。

2、發動機抖動的內在潛在原因。

發動機內部抖動的原因包括軟件校準、燃燒爆震、氣缸損失和曲軸旋轉質量不均勻，其中軟件校準可以優化點火角以改善和更新ECM校準程序來解決。燃燒爆燃和加的油有關，可以嘗試在中石化或中石油等大型加油站更換95號汽油。另外，查看ECM的后臺操作記錄，看是否沒有氣缸和火警記錄。此外，使用專用儀器測量怠速氣缸壓力。如果是缺缸造成的，必須檢查火花塞、點火線圈、活塞，必要時更換。其中更換火花塞，4S店材料的工時在600元~800元，更換點火線圈，而4S店材料的工時在1200~1400元左右；此外，曲軸旋轉的不均勻性可以通過專用儀器進行檢查。如果確定不均勻，則更換新曲軸。曲軸4S店報價的材料工時費在6000元左右，以上可在保修期內免費索賠更換。

機軸

以上是作者2019款廣汽三菱歐藍德車主發動機抖動問題的潛在原因及解決方案，希望對車友有所幫助。