哈弗大狗 參考價：12.39萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(156條)

哈弗狗上市以來我一直有個疑問。外媒會怎么翻譯這款車的名字？哈弗大狗（查成交價|參配|優惠政策）？哈弗巨犬？還是狗哈弗？我的“鷹哥老騷”遍地都是。請問有沒有英語水平18的網友？

雖然不知道哈弗狗的英文名是什么，但我知道的是，這款車引起了消費者的關注。你可能會想“這么土的名字有人買哈弗狗嗎？”拜托，數據馬上打臉。從9月底上市到10月，短短一個月時間，已經售出7000多輛。這個成績完全可以用非常好來形容。

很明顯，哈弗大狗是正品，否則僅憑一個名字是無法讓我們這些“尖恨”的消費者掏腰包的，大狗的名字只是一種引起圍觀和參與的營銷策略。但你不得不承認，這種策略是成功的，哈佛相繼創造了黑貓、好貓、坦克、初戀等等古雅的名字。

是設計這款車的成功因素之一。

很重要的一點是，哈弗狗的定位是一款具有越野車元素的城市SUV。是整車外觀和內飾設計的核心理念。

哈弗狗的外觀乍一看很硬，像奔馳大G，但沒有大G硬，因為哈弗狗的邊角線條很圓潤。如果你盯著它看，你甚至會覺得它有點可愛。簡單來說就是這個樣子好看。

內飾的設計也很硬派，鋸齒形的出風口，副駕駛的扶手，門板上用橡皮筋固定的杯架。黑色和橙色的配色營造出強烈的時尚感，對年輕人來說正合適。當然，如果不喜歡這種對比色，也可以選擇全黑或者黑色和米色搭配這種溫和的內飾顏色。

整個內飾的設計和用料看起來都很不錯，做工也比較扎實，但是設計上有一些不足，比如中間出風口的位置太低，不停的吹你的手毛和腋毛；樂器的戰斗氣息很濃，但是看起來有點別扭。要知道各種信息哪里會順眼。

就空間而言，哈弗狗的性能問題不大。后排地板幾乎是平的，座椅的柔軟度非常出色，后排中間的乘客也有頭枕。后備箱空間足夠大，雖然放倒后座后不是完全放平，但也差不多了。

駕駛體驗是亮點。

哈弗大狗這款車基于哈弗全新的檸檬平臺打造，尺寸是緊湊型SUV。前期只推出了1.5T版本，廣州車展推出了2.0T版本。

首先，是這臺發動機。那款1.5T版本的特點是注重起步和低扭。畢竟這車還是有一定重量的，但是速度上去，動力會顯得有點不足。但是到了2.0T版本這種情況就基本沒有了所以，即使在渦輪增壓時代，大小排量還是和動力有關系的。

7擋雙離合變速箱的性能也很不錯。乘坐舒適性和at變速箱差別不大，升擋和降擋的反應速度也比較快，但是偶爾升到2擋會有一些挫折。

底盤的調教偏向于追求舒適性。懸掛比較軟，平的時候對一些溝坎有很好的過濾能力。但是車身在急轉彎切的時候會有一點晃動，顯然懸掛的支撐不夠。不過大狗畢竟還是城市SUV，有個越野的樣子就夠了。

轉向的感覺是一個偉大的點。首先，這款車提供了三種可以調節的轉向阻尼，車身的響應也不會因為尺寸比較大而顯得笨重。拉的時候能感覺到車頭有反應。

1-15萬的價格區間，還有哈弗狗給的裝備體驗，綜合來看我覺得還是物有所值的。至于質量的表現，至少初期體驗問題不大，也能明顯感覺到哈弗對變速箱有明顯的提升，但耐用性還有待考證。