領(lǐng)克新產(chǎn)物爭議不斷，轎車領(lǐng)克03如何融入市場？

2023-01-05 16:00:46 作者：lizhu

雷克薩斯03是繼雷克薩斯01和02之后的第三款產(chǎn)品。與前兩款不同，雷克薩斯03是一款緊湊型車，定位為“跑車”。作為領(lǐng)克品牌和CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的首款汽車產(chǎn)品，領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)布一直備受爭議。

爭議一：品牌定位

克林這個品牌一直備受關(guān)注和討論。它的品牌定位在合資和國產(chǎn)之間很關(guān)鍵，既不是國產(chǎn)也不是合資，這讓消費者不知道如何看待克林的產(chǎn)品。如果以沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，那絕對是低人一等。但如果以國產(chǎn)車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，肯定會帶來驚喜。柯靈03也是如此。

爭議二：性格外貌

LINK 03的外觀繼續(xù)沿襲了LINK的個性化設(shè)計理念，但個性化的外觀必然會引起爭議。畢竟每個人都有自己的愛情。喜歡的人會覺得它與眾不同，不喜歡的人會覺得它的形狀很奇怪。但領(lǐng)克03的定位和本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、現(xiàn)代菲斯塔一樣，都是針對年輕購車者，他們對車的顏值和性能有一定要求，對價格也有點敏感。而這些年輕的消費群體，個性化的設(shè)計更有吸引力，這是優(yōu)勢。

爭議三：動態(tài)性能

前兩款搭載三缸發(fā)動機(jī)，三缸發(fā)動機(jī)給人的感覺就是抖動。如果說領(lǐng)克03給消費者帶來最大的購買障礙，那就是三缸發(fā)動機(jī)。雖然領(lǐng)克03也搭載了1.5T三缸發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱，但調(diào)教還是相當(dāng)不錯的。此外，考慮到消費者對三缸發(fā)動機(jī)的抵觸情緒，克林推出了搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)的車型，還有性能車型(克林03)，動力更強(qiáng)，性能更強(qiáng)，也給了消費者更多的選擇。

爭議：室內(nèi)空間

作為一款緊湊型車，車身尺寸為463918401460mm，軸距為2730m。從實際體驗來看，稍微高一點的乘客坐在車內(nèi)，留給頭部空間就少了。后排只能勉強(qiáng)容納三個超重的人，但是比較擁擠，后排座椅的設(shè)計比較硬，不夠舒適。不過還好垂直空間還可以，腿長時間坐著也不會覺得不舒服。就空間而言，LINK 03的性能確實乏善可陳，基本沒有優(yōu)勢。

即便雷克薩斯03飽受爭議，但從銷量來看，最高月銷量超過7200輛，是雷克薩斯品牌的銷量冠軍。可見還是有很多人對它的顏值表現(xiàn)印象深刻。對于自主新品牌來說，在最殘酷的A級車市場實現(xiàn)7000銷量的突破，絕對是一件難能可貴的事情。雖然最近銷量在下降，但這只是疫情下的過渡階段。我相信LINK 03后面還有上漲的潛力和空間。

接下來：雷克薩斯03發(fā)動機(jī)是沃爾沃嗎？G 03發(fā)動機(jī)詳解

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