長城C30 參考價：停售

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長城汽車這幾年一直專注于SUV市場，幾乎忘了自己的轎車市場。如今，唯一的長城C30（查成交價|參配|優惠政策）面臨停產風險，銷量持續低迷，但這與長城汽車的發展戰略不無關系。另外，長城c30的缺點也讓很多人后悔買了長城c30。接下來，我們來看看長城C30的通病。

一個通病，升級慢。

現在市面上在售的是2015款和2016款長城C30車型，分別在2015年9月和11月上市，差不多三年了。長城汽車沒有更換c30，使得長城的c30與現在的同級車相比沒有優勢，甚至有點落后。

二是通病，老質量問題比較多。

從車輛質量網的數據可以看出，老長城C30不同程度地受到質量問題的困擾，其中最嚴重的是2010款，投訴量為500起。主要問題來自排氣管異響、空調不制冷、車身生銹等。離合器和輪胎是質量問題發生較少的零件。

三、通病，權力肉

長城C30搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率106PS，最大扭矩138Nm，匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。這臺發動機當年的數據可能還不錯，現在明顯落后了，起步肉肉的，動力不足。尤其是渦輪增壓時代，渦輪增壓發動機是用戶的需求。

四、常見故障，輪胎噪音明顯

更應該關注汽車的舒適性和隔音性，但長城C30在處理輪胎噪音方面顯然不太理想，這一點非常明顯。

常見故障：一般減震

懸掛很難調整，過坑洼或減速帶時有明顯的顛簸感。另外c30座椅比較硬，對舒適性有一定影響。

不及物動詞常見故障：儲物格數量和空間不足

長城C30的儲物格數量比較少，前排座椅沒有地方放一些零零碎碎的東西，甚至連放手機的地方都沒有。車門儲物格空間不夠，放兩瓶水很困難。

七、內飾塑料感太強的通病。

考慮到c30長城的價格，內飾不會有什么亮點，也很久沒有更新了。內飾整體看起來很廉價，因為用了很多硬塑料，手感很一般。

總的來說，長城的c30只滿足日常需求，不硬開的話還行。但長城C30與目前的競爭對手相比，優勢還是不多。