哈弗H6 參考價(jià)：9.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7098條)

哈佛H6的安全性能是國(guó)內(nèi)自主SUV的頂級(jí)水平。根據(jù)C-NCAP數(shù)據(jù)，哈佛H6在100%正面碰撞、40%正面碰撞和側(cè)面碰撞三項(xiàng)測(cè)試中分別獲得13.73分、14.78分和15.33分，碰撞測(cè)試總分45.8分，獲得五星成績(jī)。

為什么哈佛H6獲得如此優(yōu)異的碰撞測(cè)試成績(jī)？H6，主要來(lái)自哈弗，采用鋼筋鐵骨的籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，將強(qiáng)度最高的鋼板集中在客廂，比例高達(dá)65%。這種材料和設(shè)計(jì)成本比較高，但對(duì)車(chē)內(nèi)人員的安全保護(hù)非常有利。哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）單就鋼材強(qiáng)度來(lái)說(shuō)，已經(jīng)超過(guò)了很多同級(jí)別的合資車(chē)。

如何判斷車(chē)輛的碰撞性能？

以C-NCAP為例。C-NCAP有四項(xiàng)測(cè)試：100%正面碰撞測(cè)試、40%正面碰撞測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試和鞭打測(cè)試。

1.正面100%碰撞試驗(yàn)是指試驗(yàn)車(chē)輛的前部以每小時(shí)50的速度100%撞上固定的剛性障礙物。碰撞后車(chē)輛的橫向運(yùn)動(dòng)軌跡不應(yīng)超過(guò)150mm，應(yīng)根據(jù)假人頭部、頸部、胸部和腿部在車(chē)內(nèi)的受力情況進(jìn)行評(píng)分。滿(mǎn)分16分。

2.正面40%碰撞測(cè)試是測(cè)試車(chē)輛的正面40%以每小時(shí)50的速度撞擊固定的剛性護(hù)欄。偏置碰撞車(chē)輛和可變形壁障之間的重疊寬度應(yīng)在20mm的40%范圍內(nèi)，并且應(yīng)根據(jù)車(chē)輛中假人頭部、胸部、大腿和小腿的應(yīng)力進(jìn)行評(píng)分。滿(mǎn)分16分。

3.移動(dòng)壁障在垂直于試驗(yàn)車(chē)輛的方向上以每小時(shí)50的速度撞擊駕駛員一側(cè)。移動(dòng)壁障的縱向垂直面和通過(guò)碰撞側(cè)的試驗(yàn)車(chē)輛上前排座椅的橫向垂直面之間的距離應(yīng)在25毫米范圍內(nèi)。根據(jù)車(chē)內(nèi)人造頭部、胸部、腹部、骨盆的受力情況評(píng)分。滿(mǎn)分16分。