寶馬M1 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

寶馬m140i并沒(méi)有停產(chǎn)，只是這款車(chē)在國(guó)內(nèi)比較少見(jiàn)而已。寶馬M140i是寶馬進(jìn)口1系中最強(qiáng)的車(chē)型，大家看見(jiàn)這款車(chē)的名字中帶一個(gè)字母m就可以知道這款車(chē)與普通版寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是不同的。寶馬M140i是頂配的寶馬1系，這款車(chē)不僅內(nèi)部的配置高，發(fā)動(dòng)機(jī)的配置也是很高的。寶馬M140i使用了一款擁有340馬力的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為500牛米，并且在1520轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)就可以輸出最大扭矩了。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬當(dāng)家的doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了雙渦管技術(shù)，這種技術(shù)可以大幅度降低渦輪遲滯現(xiàn)象。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自zf的8at變速箱。zf的8at變速箱是同級(jí)別at變速箱中換擋速度最快的。

寶馬M140i的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。大部分人對(duì)雙球節(jié)懸架是比較陌生的，因?yàn)楹苌儆熊?chē)型會(huì)使用這種懸架。雙球節(jié)懸架其實(shí)是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。