凱迪拉克ct6 19款和20款區(qū)別
2024-10-19 18:26:06
作者:資訊小編
20款車型和19款車型之間幾乎沒有區(qū)別,但是20款車型沒有搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的版本了,20款車型全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機,并且20款車型全系都符合國六排放。
凱迪拉克CT6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的19款車型其實使用了兩款發(fā)動機,一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機,另一款是3.0升v6雙渦輪增壓發(fā)動機。
2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機擁有241馬力和350牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘,最大功率轉速為5000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。
3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機擁有405馬力和543牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2500到5000轉每分鐘,最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。
凱迪拉克ct6的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架,這種懸架可以提高車子的操控性和舒適性。
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