英朗 參考價：停售

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19款新英朗（查成交價|參配|優惠政策）這款車性價比高，整體也蠻好：

1、2019全新別克英朗外觀造型，與2018款保持一致。前臉加入飛翼式鍍鉻格柵后，顯得更加精致，黑色直瀑式格柵充滿力量感，兩側的前大燈采用回鉤式設計，多了一絲靈動的氣質。尾部比較圓潤，尾燈采用三角形設計，下部加入白色燈帶更富有層次感。內飾布局也沒有改變，方向盤也采用展翼式設計，并加入鍍鉻裝飾，配備雙圓形機械儀表盤設計，中控臺配備內嵌式液晶屏。看起來2018款與2019款外觀幾乎完全一致；

2、2019款別克英朗搭載了別克eConnect互聯系統，中高配版采用真皮包裹，但是采用手動調節，座椅可以前后調節和高低調節。后排座椅腿部空間很寬敞，還配備了后排出風口、溫度分區控制、車內空氣調節\/花粉過濾等功能。后備箱空間也很寬敞，而且縱深很深，后排座椅可以按比例放倒，空間擴展性強。搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，其中，1.3T L3渦輪增壓三缸發動機，最大輸出功率163馬力，最大扭矩230NM，匹配CVT無級變速箱；

3、帶著顧慮試駕的，畢竟網上看英朗屬三缸發動機車型抖動標桿，還有的說到英朗變速箱存在故障隱患的問題。沒錯，三缸發動機的確存在先天性缺陷，但僅憑這點就被扣\差\、\抖動\的帽子，顯然有點太過武斷了。現在的互聯網跟風問題極為嚴重，噴子太多，無論你看中哪款車，總會有人抨擊，然后一群人跟著附和。但其實他們甚至連車都沒有見過，更別提有什么良好的建議了。所以千萬不要被偏見先入為主，任何一輛車的好壞，都要經過實際的體驗才更具說服力，才能拿出更為客觀的評價。