林蔭大道 參考價：停售

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別克林蔭大道（查成交價|參配|優惠政策）油耗高，一般在14個左右：

1、說到林蔭大道的內飾，因為需要駕駛的緣故，兩天的試駕過程筆者都是在駕駛座上度過的，而坐在后排的同事小欣帶著耳機，看著電視，十分愜意，筆者儼然成了他的專職司機。即便是這樣，林蔭大道的內飾仍給筆者留下了深刻的印象。先從前排說起，林蔭大道的轉向盤采用了三輻T型設計，穩重中不失運動；鑲嵌式儀表盤有點跑車的味道。中控臺的設計非常簡約，液晶顯示屏、時鐘、音響控制區、空調及座椅加熱控制區很緊湊地組合在一起，往下便是做工精致的變速器擋桿了；

2、林蔭大道的座椅采用了德國進口Bader淺色真皮，并帶有防滑功能，正副駕駛座椅擁有8向電動調節并帶腰部支撐調節和加熱按摩功能，駕駛座附帶3組個性化記憶模式，能使駕駛者輕松找尋合體舒適的坐姿。被稱為“總裁級行政座椅”的后排座椅更是非常豪華，在同級別車當中顯得非常突出。后排寬大的中央扶手上集成了座椅的坐墊、椅背、頭枕等多個電動調節按鍵以及DVD影音娛樂系統和空調控制等功能鍵。不僅如此，后座椅還有電加熱和按摩等功能。后排座椅的包覆性和支撐性也是不容置疑的；

3、設計師還在副駕駛坐后面精心安排了個小桌板，可以方便乘客在行車的過程中工作。后排的各種功能組合也是林蔭大道最精彩的部分之一，DVD影音系統的液晶顯示屏被安置在車頂中部，后排乘員頭頂正前方是兩個帶燈光的大型化妝鏡，中央扶手前部還有裝潢精美的伸縮式水杯架，后排則可以與行李箱直接貫通，便于物品取放。豐富的功能配置以及上海通用出色的隔音降。噪成就了”總裁級行政座椅”。另外，林蔭大道還裝配了Harman\/Kardon高級劇院音響，采用全新Logic7環繞音響，運用專利信號處理技術，增加了側面的聲道，從而產生更大、更具環繞立體聲效果的最佳音效范圍，無論坐在什么位置，所有駕乘人員均能夠體驗到真實的立體聲環繞。