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火花塞的壽命由哪些因素決定了？

一、火花塞的材質

火花塞的材質有鎳合金、單鉑金、鉑金、銥金、銥鉑金、雙銥金、雙鉑金等，不同的材質的火花塞使用壽命也不一樣。鎳合金火花塞是最普通的火花塞，理論使用壽命建議2萬公里更換一次。網上那種10塊一個的基本上就是這種。單鉑金火花塞理論使用壽命建議4萬公里更換一次，以前很多車裝這種火花塞多。

銥金材質的火花塞，理論使用壽命為5萬公里更換一次，這種火花塞以前的發動機也用的多。銥鉑金材質類火花塞，理論使用壽命為8到10萬公里更換一次。現在大多數渦輪增壓缸內直噴發動機裝配這種銥鉑金火花塞，最后一種材質的火花塞這雙銥金或雙鉑金，這種火花塞理論使用壽命在10萬公里以上，也算是最好材質的火花塞了。以上都是理論使用壽命，具體更換周期還是要根據車輛的實際使用情況和車輛出現故障故障現象來決定。

△雙銥金材質火花塞

二、發動機的點火方式及車輛的實際使用情況

1、發動機的點火方式，之所以有些缸內直噴渦輪增壓發動機為什么建議2萬或者4萬公里更換一次呢？而且使用的還是銥鉑金材質的火花塞，因為有些缸內直噴渦輪增壓發動機的做功點火次數不一樣，有的發動機做功一次點火4、5次，所以點火次數比其他發動機多了3、4次，因此火花塞建議2萬公里或者4萬公里更換一次了，因為點火次數多，所以超公里數使用，火花塞的電極是有可能掉落缸內，導致活塞與氣門碰撞掉落物。

△銥鉑金材質火花塞

2、車輛的實際使用情況，雖然你的發動機用的是雙銥金或雙鉑金火花塞，但是因為車輛保養不當，亦或是加了劣質汽油，或者劣質機油等，導致火花塞積碳過多點火不良，甚至不點火的情況，這時候可能就要拆檢火花塞了。這時候要么選擇清洗，要么選擇更換，如果清洗后點火還是不佳，那就選擇更換了。

其實大多數車按照廠家的建議更換火花塞即可，也可以延遲一段時間，因為廠家的建議也是相對保守的，但是具體也要根據實際情況而定，畢竟每個人的用車習慣、路況不一樣，都會導致火活塞壽命提前。

△火花塞積碳嚴重

其實用4萬公里的火花塞點火不好的也見過，用了10多萬公里依舊不錯的也有，但是火花塞最好是根據情況而定，也可以4萬公里左右檢查一次。如點火不好就換掉，一般在建議公里數之前沒問題的話，就不用管。

我自己的卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）1.2t火花塞，大多數在市區行駛，天天堵車，15公里開1個半小時。火花塞及缸內積碳都蠻嚴重的，上次保養清洗了下火花塞，看了下活塞內部，似乎積碳較多。還不知道火花塞能不能堅持到10萬公里了。下個月月底保養下。目前冷車啟動偶爾有點抖，估計很少跑高速，導致積碳增多了。大多數多少使用92號汽油。

△卡羅拉1.2t發動機的火花塞