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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

國六排放標準升級是目前輕卡行業的重中之重。但除了北京已率先于2020年1月1日起實施國六排放標準外，其他地區均未發布明確的實施時間。根據以往經驗，預計部分經濟發達地區會提前實施國六排放標準。

從用戶的角度來說，很多卡友都患有“發射焦慮癥”。他們害怕剛買的新車用不了幾年就被限制進城，被強制淘汰。所以，劉國輕卡上市后，一些卡友直接掉頭買劉國車型，一步解決后顧之憂。接下來，我們來看看劉國車型的銷量。

1、2019年國六輕卡車型表現

2019年似乎是輕卡行業多事之秋。從“大噸小標”事件，到高速按軸收費，再到兩軸18噸高速公路，每一個事件都深深地系在卡友們的心上。不管關心還是抱怨，都希望輕卡行業越來越好。

當這些有影響力的事件引起我們的注意時，我們應該關心但還沒來得及關心的事情已經悄然發生了變化，那就是劉國輕卡的上市出售。

2019年，劉國輕卡車型的銷售從4月份開始，逐月快速增長。全年共售出8，516臺。雖然劉國輕卡車型的總銷量占比不到2%，但增長勢頭明顯。

此外，根據劉國輕卡車型的生產數據，2019年共生產20，720輛，是實際銷量的2.4倍。而且生產數量的增長趨勢更加明顯，說明全國各地的經銷商都在擴大劉國輕卡車型的庫存，為今年旺季的銷售需求做準備。

2019年，劉國輕卡銷量以福田、東風、江鈴車型為主，解放、重汽、江淮也上市推廣劉國車型。

2019年，國六輕卡主要銷售區域為北京、廣東、河南、河北等環保要求高、經濟相對發達的地區。

2、2019年國六主銷輕卡車型

目前，4.2m藍色品牌輕卡車型是國六的主要銷售車型，占比75%，其中寬體、中體、窄體車型占比分別為38%、38%、24%。主要銷售車型有江鈴順達（查成交價|參配|優惠政策）、奧鈴快車、歐米茄S3、東風多利卡等車型。

江鈴順達車型一直是4.2m窄體細分市場的王者車型。在國五模式的基礎上，國六模式有了很大的變化，主要有三個變化。

一是駕駛室外觀升級，前進氣格柵更具科技感，大燈的立體化設計符合審美趨勢，前保險杠的新設計在設計上更硬朗、更強；

二是全新的內飾設計整體給人耳目一新的感覺，三幅多功能方向盤、新儀表、中控大屏等配置；

第三，發動機升級為騰寶發動機(JX4D30B6H)，發動機功率85kW。雖然功率與在售的JX493發動機相同，但這款發動機排量更大，技術更先進。江鈴順達劉國升級變化很大，有需要的卡友不要錯過。

奧鈴速運是奧鈴在“大噸小標”事件后主推的重點車型。它包括兩種型號，中型和寬型。劉國模型的配置與國五模型的配置差別不大。標配空音，空氣制動，電動門窗，中控鎖，四個多功能方向盤，配置功能都有。

搭載康明斯F2.8國六發動機，發動機型號為F2.8NS6B131和F2.8NS6B156，功率段分別為96kW和115kw，滿足標準負荷和重負荷用戶的要求。

歐版S3車型已搭載康明斯發動機，這是國內高端輕卡車型。它注重質量和可靠性。有兩種車型，中體車型和寬體車型。國六車型外觀和內飾變化不大。

標配空調節、氣制動、電動門窗、中控鎖、四幅多功能方向盤等。，配置豐富，使用方便。中置車身車型搭載康明斯F2.8NS6B131發動機，發動機功率96kW，滿足標準載重運輸需求。寬體車型搭載F2.8NS6B156發動機，發動機功率115kW，滿足重型用戶需求。

東風多利卡國六車型變化較大，開發了新的平頭駕駛室車型，駕駛視野更好，前臉重新設計，內飾設計更具吸引力和新意。

不僅電動門窗、中控鎖、四幅多功能方向盤、空氣制動等配置是全系標配，內飾多處鍍鉻，彰顯車輛檔次感，更符合當下的審美要求。玉柴YCY24140-60發動機配備發動機功率103kW，滿足標準用戶要求。

3、2020年國六輕卡市場預測

1.從近幾年的展車可以看出，各品牌輕卡廠家的國六車型基本已經備貨到位。上半年將有大量國六車型上市，國六市場競爭將更加激烈。

2.盡管2019年劉國輕卡的銷量繼續上升，但在整體銷量中并未受到太多關注。但在2020年，預計會有大量劉國車型進入市場，調整國五和劉國的庫存比例，逐步將主要精力從國五車型轉向劉國車型。

3.各廠商國六輕卡的主要推廣區域肯定會鎖定在環保要求高、經濟發達的地區，如北京、廣東、江蘇、浙江等地。這些地區的卡友買車會有更多的選擇。

雖然距離國六排放實施還有一段時間，但大量國六輕卡車型已經上市銷售，銷售業績良好。卡友可以根據自身經濟條件和當地排放政策選擇購買國五或國六車型。(文/卡號。:晴天)