大眾汽車怎么改好看
“2020年5月21日，一個粉紅泡泡的日子，也是我提車的日子。訂車和貸款一波三折。幸運的是，最后，我駕駛體驗 “大家最關(guān)心的一個問題應(yīng)該是330對380的威力夠不夠。去年10月份試駕過。說實話我早就忘了當(dāng)時的感受了，但是可以說地板油真的很難踩，高轉(zhuǎn)的聲音好聽。其實30的動力還不錯，前中段和380差不了多少，你放心。CC有一點很有意思。D擋剎車松開，會有一瞬間感覺像手動擋半掛，然后就是正常加油加速。這款車的D-1自動加速比普通車快很多，對起步很有幫助。 “還有一個問題是，傳聞中的方向盤是空的。我覺得不存在空缺或者沒有網(wǎng)上傳言的那么嚴(yán)重。我感覺方向盤太輕的錯覺。” “底盤真高。我用拳頭還能有空。避震器韌性挺好的，感覺不顛簸。我不太清楚他們說顛簸一般是碰什么車。后來我改了短簧。” “可惜免費的液晶儀表比之前的9000選項丑多了，不過為了免費忍忍吧。儀表盤的顏色和環(huán)境光線的顏色綁定在一起，發(fā)現(xiàn)紅色的儀表好看，環(huán)境光線暗淡。最后變成粉色，猛男一定要用2333。” “新CC銷量不高。可以說不被很多人欣賞或理解。我選擇CC的個人目的之一就是追求個性化，新CC的低出鏡率正好滿足了這一點。我也相信，懂車的天性知道它的優(yōu)秀，總會有一群人能夠欣賞它。如題，老朋友和朋友沒有朋友。” 重新打包 “提車后陸續(xù)進(jìn)行了一些改裝。以上是短簧輪轂的狀態(tài)，拍攝于上海洋山深水港。一個人換了短春，拍的不多，就沒放過。” “短簧是eibach的pro-kit黑簧。換了前后指之后，駕駛體驗只能說夠用了。接下來，我打算咬牙切齒。” “輪轂是風(fēng)途的旋壓鑄件，數(shù)據(jù)是19寸8j et35，比原廠輕很多。剛更換完，明顯感覺車輛輕了很多。” “這時候我就穿上銀耳，撕下后備箱的鍍鉻條，放在R線前杠上。感謝魔都CC車友們，直接送我這副銀耳。質(zhì)量非常好。r在吧臺上的氣質(zhì)瞬間不一樣了。” “后來春節(jié)后上班第一天被追尾，全車屁股除了后玻璃都煥然一新。玩車的好兄弟這一個月接連出了233次車禍，然后又陸續(xù)修車廠，帶來了一張災(zāi)后重建照。” “這是最近的照片。和上次相比，沒什么變化。唯一的變化就是修車的時候，順便換了新的觸摸式方向盤，兩邊是打孔真皮。手感非常好，而且比原來的方向盤厚很多。握感極佳，但我不會特意發(fā)圖。” “最新的一組是以前從未拍過的天臺場景。可惜上海整個5月都在斷斷續(xù)續(xù)的下雨，拍的時候車很臟。” “最后，展望后續(xù)。10月份打算咬牙。后續(xù)會把網(wǎng)和屋頂都黑掉。剎車要不要換還在考慮中。也許這輛車會走到盡頭。” 本期大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）改裝案例，感謝車主:一個枯萎一個蒼勁。
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