高爾夫6灰色怎么改
“我90年畢業，15年1月初回國，對汽車的熱愛從未消退。我人生第一輛車是2000年日產的探路者，買的時候跑了20萬公里。第二輛車是2003年的捷達（查成交價|參配|優惠政策）1.8t，是杠杠的。當時我也刷過一次，就是從那時候開始慢慢對汽車的性能產生了興趣。回國后開始工作，工作地點離家還是比較遠的，就把買車的事加了起來。當時我和父親合計了一下，把買車的事提上了日程。”
“那時候我對高爾夫7沒什么感覺。后來才知道高爾夫還有R線車型，5秒破100，周圍都是帥氣的R線。當時我就心動了，最后決定選2016款1.4TSI自動R-Line。”
“我買車的時候一直想做些改變，但一直沒有下定決心。這個小改動的思路主要是集中在外觀上。動力方面真的沒什么想法，開車習慣也不討人喜歡，干脆就挪到看得見的地方。以前的高是純白的。本來想訂一個黑武士風格的。可惜我等不及了，無奈只好白做了。看了兩年，夠了。不久前我被水泥灰毒死了。那就來吧，大刀闊斧整改，貼膜3天，換行駛證！”
"原裝GTI鋼琴，帶玻璃密封條，漆成黑色."
“我以前一直用艾巴赫短簧，但是原車的減震筒太軟了，穿過大坑的時候老是咯噔咯噔的。通常情況下，沒有任何問題，非常舒適。但是為了更好，換減震器的想法就油然而生，我一直在B12和Tein之間徘徊。我不喜歡太顛簸的減震器，所以最終決定用Tein，原因有二。一個是Tein16高度可調，一個是Tein比B12多。我在閑魚上找了很久，沒想到二十多天就找到了一輛準新拆解車。連裝減震器的師傅都說我賺到了。我裝在上半身，現在前后高度2指調節，不影響高度，很漂亮。”
“剛買車的時候想換輪轂，但因為預算有限就擱置了。期間也研究了很多品牌，但是進口的大品牌就沒想了。主要看了阿特卡，亞芬迪，Ifg。總的來說，阿特卡更好。正好有個同城的朋友有意向賣，Artka RS107，是Artka中我最喜歡的一款，所以干脆帶了帶輪胎的輪轂。當時輪轂上有很多凸起。”
“裝了剎車后輪轂太小了。正好片主進了一批Brembo的拆解零件，干脆帶了一套后板在前面。因為自動泊車，換后面比前面貴很多。想想也就算了。”
“尾燈膜，亮黑色，不得不佩服師傅的手藝。”
“我一直喜歡阿爾坎塔拉。全車太貴了，還是裝個方向盤，加個氣囊蓋吧。其實也不便宜。”
“我提車已經兩年了。高笑一路陪著我，我經歷了風風雨雨。現在高笑是我的小妻子。每次看到她，我都想讓她變得更完美。下一步可能是換雙U大燈。總之，沒有完美，但我一直在努力追求完美。2018，繼續戰斗！”
感謝這輛高爾夫改裝的主人:張曉曉
修改列表:
車膜:水泥灰
輪轂:Artka RS107 18英寸
輪胎:Nexton Invo 225/40/18
螺釘:CSB反向螺釘
減震器:Tein Saz街頭版
制動器:Brembo F50標記和沖壓盤
尾部:NEUSPEED黑色噴漆
方向盤:Alcantara全包式
挑選:薩瓦尼銀刃
音頻:先鋒970主機魔術音樂歌曲A6孟菲斯超薄低音炮
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