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“要不要開門？”這句話是除了多少錢之外第二個最常聽到的問題。關于修凹痕要多少錢，我寫過很多文章，這里就不多解釋了。感興趣的朋友可以看看。在這里，我們將重點討論在維修凹陷的車門時是否要拆下車門。

車門拆卸可以分為兩種情況，一種是拆卸車門內飾板，即車門內側的塑料護板；還有一種就是拆門修。

當車門出現凹痕時，必須按照此流程進行修復。不拆車門進行修理-拆下裝飾板進行修理-拆下車門進行修理。一個無法修復的坑，拆下內飾板永遠無法修復，拆下內飾板可以修復的坑，拆下車門永遠無法修復。修車的時候，不僅車主不喜歡，技師也不喜歡。如果修不好，誰愿意拆？早點修好下一輛車不好嗎？

汽車車門上哪些坑可以不拆車門修？不用拆下內飾板，就能把工具放進車門，不用拆車門就能準確推到坑后面。

密封條的緊固件孔，車門下的漏水孔，從玻璃位置降下玻璃的工具，以及一些車型特有的孔位，如A3A5A6車門兩側橡膠飾條的緊固件孔，寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）的防撞警示孔，電吸門的液壓桿孔等。后門和前門有點不同。后門的凹槽可以通過通孔修理到大部分位置。一般最常用的是降玻璃修復和后門通孔修復。

如圖所示，車門圓形區域的凹陷一般無需拆卸車門即可修復。當然這不是絕對的，只能代表大部分型號。

拆卸內飾板要修復的凹痕一般在車門的后半部分，因為眼睛要盡量靠近坑。比如這個凹痕，車門上有個裝飾燈。拆下燈后，可以把工具放進去翹。車門上的大部分凹痕都可以通過這個孔修復，但是這個凹痕里有夾層，除了拆下內飾板修復，別無選擇。

下圖是內飾板需要拆卸維修的位置，只代表大部分車型。

要拆修的凹槽都在門的前半部分，因為眼睛離坑遠。比如這個凹槽在前門較低的位置，不拆門是不可能夠到的。這個坑也可以通過畫圖來修復，但是車主在這輛車上貼了變色膜。一旦薄膜被拉起，它就壞了，不得不重新貼上。這樣，只有三種選擇:拆門修，撕膜修，不修。如果是修的話，撕個膜，修個坑兩百塊錢，再貼個膜八九百塊錢，就相當于一千塊錢了。價格太高，業主考慮再三，選擇拆門維修。

下圖是內飾板需要拆卸維修的位置，只代表大部分車型。

文中提到的所有修復方法都沒有把拉絲考慮在內，因為可以拉絲修復的凹痕太少了，如果凹痕可以拉絲修復的話，肯定是不需要去除的。只有像圖中所示的小坑才能修復。一般都是別人開車的時候敲門。比如小事故造成的坑，大小不可能剛好。

還有大面積復合凹陷，不需要考慮。90%的凹陷需要通過拆下車門來修復，如下圖所示。

這種大面積變形凹陷的弧度是最難掌握的(弧度就是平坦度)。舉個例子，對于一個小坑，只要看坑的前后左右來修弧度，弄得和周圍一樣平就行了。但是這種大面積的坑，它的前后左右也是變形的。如果對著周圍修剪弧度，近距離就沒問題，遠看和其他部位不在一個平面上。