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現代朗動（查成交價|參配|優惠政策）標配電子助力轉向系統。與傳統的液壓動力轉向系統相比，電子動力轉向系統具有以下優點:

1.電機只在轉向時提供輔助，可以大幅降低油耗。

在傳統的液壓助力轉向系統中，發動機驅動轉向油泵，無論轉向與否都會消耗發動機的部分功率。而電動助力轉向系統僅在轉向時由電機提供動力，不轉向時不消耗能量。因此，電動助力轉向系統可以降低車輛的燃料消耗。

與液壓助力轉向系統相比，電動助力轉向可以在不轉向的情況下降低油耗2.5%。轉向時可以減少5.5%。

2.轉向助力可以通過軟件調節，可以兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩定性，具有良好的定位性能。

傳統液壓助力轉向系統提供的轉向功率不能隨車速的增加而變化。這使得車輛在低速時轉向輕便性好，但在高速時方向盤太輕，導致轉向& ldquo亂世佳人& rdquo現象，司機缺乏重大& ldquoSense & rdquo，降低了車輛穩定性和駕駛員在高速行駛時的安全感。

電動助力轉向系統提供的功率大小可以通過軟件方便地調節。低速時，電動助力轉向系統可以提供更大的轉向動力，提供車輛的轉向輕便性；隨著車速的提高，電動助力轉向系統所能提供的轉向力會逐漸減小，轉向時駕駛員所需的轉向力會逐漸增大，這樣駕駛員會有明顯的& ldquoSense & rdquo并且提高了車輛的穩定性。

電動助力轉向系統還能施加一定的附加回正力矩或阻尼力矩，使方向盤在低速時能準確地回到中間位置，并能抑制方向盤在高速回正過程中的擺動和超調，兼顧車輛在高低速時的回正性能。

3.結構緊湊，重量輕，生產線組裝好，維修方便。

電動助力轉向系統取消了液壓轉向油泵、油缸、液壓管路、油箱等部件，電機和減速機構可以與轉向管柱和轉向器集成在一起，使得整個轉向系統結構緊湊，重量輕，在生產線上裝配性好，節省裝配時間，易于維護。

4.通過設置程序，電動助力轉向系統易于與不同車型匹配，可以縮短生產開發周期。

由于上述優點，近年來電動助力轉向系統得到了廣泛的應用。

電動助力轉向系統是在機械轉向系統的基礎上，加裝了電機和減速機構、扭矩角傳感器、車速傳感器和ECU電子控制單元。