哈弗初戀 參考價：停售

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哈弗初戀（查成交價|參配|優惠政策）是哈弗推出的一款全新緊湊型SUV，主要針對7-10萬家用SUV市場。初戀上市后，吸引了很多人的目光，但有懂車的人發現，哈弗初戀的那臺1.5T發動機好像是a “老式”產品。那么哈佛的三個初戀呢？

哈佛的初戀是老發動機嗎？是的，每個人的直覺都是對的。因為哈弗的初戀定位比較低端，所以沒有用哈弗最新的1.5T發動機。這款發動機的代號為GW4G15K，而最新的1.5T發動機代號為GW4B15A。技術上這款發動機還是采用多點噴射，所以在油耗和動力輸出上不如新一代1.5T發動機。

變速箱方面，哈弗初戀采用了七速濕式雙離合變速箱。雖然我也知道雙離合變速箱一直是消費者最不喜歡的，因為很多雙離合變速箱在中低速時都有明顯的頓挫。但是在實際體驗中，哈弗的初戀——雙離合的表現出乎我的意料。在乘坐舒適性和換擋速度上做得相當不錯，中低速的頓挫感微乎其微。最重要的是，這款雙離合變速箱的傳動效率非常高，所以哈弗初戀的綜合油耗可以控制在9升以下。

哈弗的初戀前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁懸架。因為初戀在定位上比較低端，而且扭力梁懸掛在7-10萬元價位很常見，所以我們不必對初戀的背影進行瘋狂的噴。底盤調校上，初戀就是舒適，更軟的懸掛可以過濾大部分震動，所以舒適性還是有保證的。

哈弗初戀的三大件并沒有采用太多的新技術，但是初戀用的動力成都是一款非常成熟的產品，在早期的哈弗車型上已經安裝了。經過時間和用戶的驗證，質量還是很優秀的。所以如果你喜歡初戀，可以考慮從它開始。