GO 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

很多寶馬車主，尤其是標配axle 3系的車主，都覺得這跟“一汽”、“北京奔馳”與“華晨寶馬”名字不夠響亮，所以他們會撞車“華晨寶馬”去掉車標，讓不懂車的人以為是進口寶馬。據悉，部分4S店甚至會主動要求車不要扣標志二字，可見挑標志的人不在少數。

華晨寶馬罵人，官方回應是不是不認貨？

最近網上流傳一段視頻，說某處寶馬4S店有人自稱在做銷售，講解華晨寶馬有多厲害，還說扣華晨寶馬logo很無知。

華晨寶馬的質量和德國慕尼黑生產的是一個水平，比泰國等地區生產的更好。這可能會顛覆一些小伙伴的想象，但這是真的，因為寶馬的沈陽工廠還負責整個亞洲其他市場的寶馬車型供應。

華晨寶馬能不能去掉人物年檢？

嚴格來說，挖出字標就不能通過年審，因為根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定，任何單位和個人不得擅自改變機動車的注冊結構、構造或者特征。華晨寶馬的標志是車輛的特征之一。不就是為了讓人以為是進口寶馬嗎？

但實際情況是年檢的工作人員會隱形，或者你給點錢他就讓你過去。畢竟那些紅標飛度（查成交價|參配|優惠政策）都能通過年檢，扣了字的寶馬只是小兒科。

華晨汽車，買不起的阿斗

你會發現所有合資車的標簽都是由中外公司的縮寫組成的，比如一汽大眾、廣汽豐田、長安馬自達、北京奔馳、華晨寶馬、奇瑞捷豹路虎等等這些標簽無疑是給自主車企打廣告，像奇瑞捷豹路虎，一下子就把奇瑞的水平提高了。

寶馬的合作伙伴華晨汽車則不太好。和寶馬合作了十幾年，也做不出消費者能記住的產品。現在基本靠寶馬延續生命。幸運的是，寶馬愿意與華晨合作，并簽署了備忘錄，將合作延長至2028年。否則寶馬走了，華晨馬上就倒了。