哈弗H6 參考價：9.89萬起

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哈弗狗是在長城的檸檬平臺上打造的。這個平臺有什么特點？哈弗狗的底盤懸掛怎么樣？跟我去看看吧。

檸檬平臺

檸檬平臺是哈佛耗資200億元打造的全球高智能模塊化技術平臺。這個平臺的軸距可以在2650-3005mm之間變化，也就是說長城旗下的小型車到大型車都可以在這個平臺上打造。同時，該平臺可以兼容燃料、混合動力、混合動力電動和氫能。

哈弗狗頭前懸架

同為檸檬平臺，哈弗狗的前懸架結構與哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）相同，為麥弗遜式獨立懸架。這種結構的優點是發動機前置布置簡單方便，缺點是抗側傾能力差，急剎車時抗點頭能力差。

下臂由單層沖壓鋼板制成，但有焊接加強件。球頭是用螺絲固定的可拆卸結構，方便后期更換和維護。喇叭由鑄鐵而不是鋁合金制成。畢竟價格和成本擺在那里，可以接受。

哈弗狗后懸架

哈弗狗的后懸架采用了多連桿結構。這里可以看到，后懸架的軸承座是鋁合金的，但是各種連桿還是普通沖壓鋼板的。多連桿結構大大提高了車輛的操控性和舒適性，但成本相對較高。

減震采用彈簧與氣缸分離的結構，彈簧負責吸收振動，減震器負責防止彈簧有多余動作。分離式設計可以減少對車內空的侵擾，這在家用車中很常見。

哈弗狗四驅系統

哈弗狗的四驅系統絕對是車輛的一大亮點。首先，這套四驅系統只裝備在2.0T車型上。其次是Haldex提供的適時四驅系統。這套四驅系統有兩把鎖，分別是位于中央的多片式離合器差速鎖和位于后輪軸的狗牙式差速鎖。四個車輪還有ABS獨立控制功能限制打滑，也就是說哈弗狗比一般家用四驅SUV的通過性能更強。

車輛配備了六種駕駛模式:標準、經濟、運動、雪地、泥地和沙地。前后軸可以實現50: 50的扭矩分配，極端情況下可以將100%的扭矩傳遞給有抓地力的車輪，幫助車輛擺脫困境。