寶馬3系 參考價：29.99萬起

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最近有小伙伴跟的小編問汽車問題，然后想知道n46發動機的常見故障？這個問題被絡的小系列所覆蓋。接下來，小編為朋友們介紹一下看法。好吧，我們別廢話了。下面說說我的看法。

N46發動機里程上來后，氣門室蓋墊片會漏油，氣缸墊片會漏油，氣門油封老化會影響機油的燃燒。

N46是寶馬的2.0升直列4缸自然吸氣發動機。一般搭載在底盤代號e90的第五代寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）上。因為寶馬擠壓了自然吸氣發動機的性能，這款發動機的工作溫度在110℃左右。行駛4-6萬公里后，一點點橡膠密封的密封性能會降低。

閥蓋墊片經常在高溫高壓下工作。時間長了，橡膠會變硬變脆，導致密封性能下降，影響n46發動機氣門室蓋墊片漏油。機油滲入氣缸墊也受到同樣的原因影響，但機油滲入氣缸墊的概率會更小。

氣門油封密封性能的變差會影響n46發動機機油的嚴重燃燒，基本上每1000公里就要消耗1l機油。唯一的解決辦法是更換氣門油封。當氣門油封的密封性能降低時，機油會沿著氣門導管流向燃燒室，造成機油的異常消耗。長時間燃燒機油后，會堵塞三元催化器，損壞氧傳感器。目前很多汽修店已經掌握了不拆缸更換氣門油封的技術，借助專用工具，不拆缸蓋就能更換氣門油封。更換的費用大約是3000元。

為了降低重心，提高車輛操控，寶馬將直列4缸發動機以必要的角度傾斜安裝在發動機艙內。這導致發動機兩側接觸的發動機機油量不均勻，更多的發動機機油將流向下側。n46發動機氣門室蓋墊片漏油嚴重基本集中在下側。

解決上述常見問題也相當簡單，可以通過更換由更耐熱的材料制成的閥蓋墊片、氣缸墊片和氣門油封來解決。因為機油溫度太高，稍微舊一點的n46發動機的油底殼也會漏油。如果有泄漏，更換油底殼墊片也能完美解決泄漏問題。