當(dāng)今社會(huì)，新能源領(lǐng)域可謂香餑餑，新能源汽車自然在汽車領(lǐng)域占據(jù)同等地位。對(duì)于電動(dòng)汽車來說，電池充電裝置是不可缺少的子系統(tǒng)之一，其功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載電池的電能。近年來，越來越多的人購買新能源汽車。許多汽車公司和制造商借此機(jī)會(huì)推出各種類型供公眾選擇。充電問題困擾你嗎？下面是一個(gè)給汽車電池充電的電流表。給汽車電池充電要多少錢？這取決于電動(dòng)車的電池容量。例如，比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的電池容量為82千瓦時(shí)，這意味著電池完全耗盡，然后在98度下充滿電=98.4)。按照大多數(shù)家庭的第一步電價(jià)0.4883元/kWh，用48元。按照0.5383的第二步電價(jià)使用53元。按照第三步電價(jià)0.7883，使用77.5元。比如BAIC EV200的電池容量為30.4kwh，也就是說電池完全耗盡充滿電時(shí)，需要36.5度上下=36.48)，按照大多數(shù)家庭的第一步電價(jià)，需要17.8元。按照0.5383的第二步電價(jià)，要19.6元。按照0.7883的第三步電價(jià)，要28.8元。其他汽車也可以使用這種計(jì)算技術(shù)，在計(jì)算之前檢查電池容量。一輛汽車的電池電量是多少？一輛汽車消耗的電多久可以開始補(bǔ)充？

計(jì)算啟動(dòng)一次耗費(fèi)的電量 以2KW的啟動(dòng)機(jī)為例，大多數(shù)家用車電瓶全都是12V，則起動(dòng)機(jī)正常工作電流為166.7安時(shí)。直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間電流值大多數(shù)為額定電流值的5-7倍，我們就按5倍算，是833.5安時(shí)，正常情況下起動(dòng)機(jī)3秒內(nèi)就可以將車輛發(fā)動(dòng)起來。其中有一秒電流是833.5安時(shí)，剩下兩秒是額定電流166.7安時(shí)。則啟動(dòng)一次耗費(fèi)的電量是833.5A*1s/3600s+166.7A*2s/3600s=0.23安時(shí)+0.09安時(shí)=0.32安時(shí)。 接下來計(jì)算充電時(shí)間 普通鉛酸蓄電池最佳充電電流為其標(biāo)示容量的1/10，我們用12伏60安時(shí)的蓄電池來計(jì)算，其最佳充電電流為6安。 然后就可以計(jì)算充電時(shí)間了，充電電流6安，要把消耗掉的0.32安時(shí)電量補(bǔ)充上用的時(shí)間就是0.32AH/6A=0.053h，換算成分鐘數(shù)也就是3.2分鐘。而實(shí)際充電中電瓶的內(nèi)阻，導(dǎo)線的電阻等等全都會(huì)消耗掉一部分充電電流，所以大多數(shù)在計(jì)算充電時(shí)間時(shí)計(jì)算出來的理論時(shí)間全都要乘以一個(gè)損耗系數(shù)，鉛酸蓄電池的大多數(shù)為1.25.所以我們最終得出的充電時(shí)間就是3.2*1.25=4分鐘。 特別提醒：車用12V鉛酸蓄電池內(nèi)部是由多個(gè)單格組成的，每個(gè)單格電壓2伏，充電時(shí)候汽車發(fā)電機(jī)最多可提供的電壓是14.75伏，分到6個(gè)單格后每個(gè)單格充電電壓為2.46伏，而蓄電池生產(chǎn)廠家提供的資料顯示想要將蓄電池充滿，每個(gè)單格充電電壓最低要達(dá)到2.7伏，很顯然車載發(fā)電機(jī)提供的電壓并不能滿足充滿的要求。因此車載電瓶是長期處于未充滿的狀態(tài)。所以我們平時(shí)開車盡量減少死火狀態(tài)下使用車載電瓶。如果有條件的話可以將電瓶取下用專業(yè)充電機(jī)進(jìn)行充電。 汽車電瓶充電一次多少錢保養(yǎng)方面 1.為了延長蓄電池的壽命，要避免劇烈的加熱和冷卻，蓄電池在連續(xù)超過50℃的環(huán)境中工作，會(huì)有自放電現(xiàn)象而縮短壽命。避免潮濕，避免接觸機(jī)油、燃油和其他溶劑。蓄電池固定好，避免因?yàn)閯×业恼駝?dòng)引起機(jī)械損傷。 2.勿頻繁啟動(dòng)車輛，許多車主在冬季會(huì)遇到汽車難以啟動(dòng)的毛病，啟動(dòng)難，于是便頻頻啟動(dòng)。但正確的做法應(yīng)該是：每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要超過3秒。如果第一次啟動(dòng)失敗，不要急于反復(fù)啟動(dòng)。從汽車的工作原理來說，此時(shí)連續(xù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)肯定會(huì)引起電瓶過度放電而受損。再次發(fā)動(dòng)時(shí)的時(shí)間間隔應(yīng)超過5秒。 3.死火前關(guān)空調(diào)大多數(shù)車主習(xí)慣不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車輛啟動(dòng)后自動(dòng)啟動(dòng)，這會(huì)引起每次打開車輛的點(diǎn)火開關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，后果是直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷太高，時(shí)間一長會(huì)對(duì)電瓶引起損耗。 4.預(yù)知電瓶罷 工的前兆，有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻會(huì)變得很大，會(huì)有一充就滿，一放就完的現(xiàn)象。車主在電瓶使用周期兩年半左右時(shí)，常規(guī)保養(yǎng)就應(yīng)檢查電瓶，這能起到預(yù)防功用。停車死火時(shí)，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是非常多新車主容易犯的小錯(cuò)誤。電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時(shí)可能沒電，啟動(dòng)不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能用換。盡量不要在車輛未啟動(dòng)時(shí)使用CD、點(diǎn)煙器等電器設(shè)備，行車過程中也少用各種車載電器。 好了，今天修車小編小伙伴們內(nèi)容介紹的給汽車電瓶充電電流表就這么多了，不清楚聽了修車小編的內(nèi)容介紹小伙伴們對(duì)給汽車電瓶充電電流表有沒有近一步的知道呢？希望修車小編的內(nèi)容介紹能對(duì)小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識(shí)，那就來關(guān)注本站吧，修車小編在這里等你們哦！