汽車空恒溫器的功能

除了汽車用的電空溫控裝置空之外，最基本、最簡(jiǎn)單的溫控裝置之一就是溫度開關(guān)系統(tǒng)，它由溫控器和離合器電路組成。恒溫器是汽車空調(diào)節(jié)系統(tǒng)中控制溫度的一種開關(guān)元件。它通過感受蒸發(fā)器表面溫度、車內(nèi)溫度和大氣溫度等來控制壓縮機(jī)的啟停。，起到調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，防止蒸發(fā)器結(jié)霜的作用。汽車空恒溫器安裝在哪里？

恒溫器通常放置在蒸發(fā)箱內(nèi)或蒸發(fā)箱附近的冷空氣控制面板上。當(dāng)恒溫器出廠時(shí)，最低開關(guān)溫度已經(jīng)調(diào)整。調(diào)整車上的溫控器，其實(shí)就是調(diào)整溫控器中的控制點(diǎn)。當(dāng)車內(nèi)溫度上升到一定設(shè)定值時(shí)，溫度開關(guān)觸點(diǎn)閉合，離合器電流接通，壓縮機(jī)工作；當(dāng)車內(nèi)溫度降至一定設(shè)定值時(shí)，溫度開關(guān)觸點(diǎn)斷開，離合器電流中斷，壓縮機(jī)停止工作。大多數(shù)恒溫器都有一個(gè)絕對(duì)關(guān)閉的位置。當(dāng)節(jié)溫器處于此位置時(shí)，即使離合器電流中斷，在空調(diào)制系統(tǒng)中的鼓風(fēng)機(jī)仍然可以運(yùn)行。

汽車空的節(jié)溫器壞了會(huì)怎么樣？介紹了溫控器的結(jié)構(gòu)和工作原理。控制離合器工作的恒溫器有三種:波紋管、雙金屬和熱敏電阻。

波紋管恒溫器

波紋管節(jié)溫器是一種熱杠桿結(jié)構(gòu)，通過毛細(xì)管連接的溫度傳感器來感測(cè)溫度。

波紋管節(jié)溫器的工作原理如圖3-4-3所示。系統(tǒng)工作一段時(shí)間后，車內(nèi)溫度逐漸降低，蒸發(fā)器表面溫度也逐漸降低。傳感器將低溫傳遞給恒溫器中的波紋管，波紋管逐漸收縮。當(dāng)溫度下降到一定值，波紋管收縮到一定程度時(shí)，擺架上波紋管的壓力不足以克服拉簧的拉力，觸點(diǎn)2分離，電路中斷，電磁離合器脫開，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)蒸發(fā)器溫度逐漸升高時(shí)，風(fēng)箱膨脹，推動(dòng)車架使觸點(diǎn)接合，壓縮機(jī)再次開始轉(zhuǎn)動(dòng)，保證蒸發(fā)器不結(jié)霜，保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定。

在恒溫器中，有一個(gè)與凸輪8相連的設(shè)定溫度調(diào)節(jié)旋鈕。當(dāng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕時(shí)，彈簧13被拉緊，觸點(diǎn)只能在相對(duì)較高的溫度下閉合，即車內(nèi)溫度被調(diào)節(jié)得相對(duì)較高。改變溫控器中彈簧14的拉力，可以調(diào)節(jié)觸點(diǎn)開啟的溫度范圍，即延長(zhǎng)開啟時(shí)間。

注意:放置毛細(xì)管時(shí)要非常小心，不要彎成尖角或有劃痕。如果毛細(xì)管中的填充物泄漏，必須更換整個(gè)恒溫器。雙金屬片常數(shù)

恒溫器這種恒溫器沒有毛細(xì)管，直接通過感受通過其表面的空氣體的溫度來工作。其人工調(diào)溫方式與波紋管式相同。

雙金屬溫控器的工作原理如圖3-4-4所示。在這個(gè)恒溫器中，有兩個(gè)由金屬組成的雙金屬，它們對(duì)溫度變化有不同程度的膨脹和收縮，在它們上面有一個(gè)移動(dòng)觸點(diǎn)，在外殼上有一個(gè)固定觸點(diǎn)。在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)，雙金屬水平延伸，觸點(diǎn)閉合，電流接通，壓縮機(jī)的電磁離合器接合。由于溫度變化，這兩塊金屬片會(huì)發(fā)生不同程度的變形和彎曲，使觸點(diǎn)分離，電磁離合器的電流中斷，壓縮機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

雙金屬片式恒溫器的工作過程如下：當(dāng)冷空氣通過恒溫器時(shí)，引起恒溫器雙金屬片中的一片收縮變成弓形。隨著空氣溫度的不斷降低，這個(gè)金屬片不斷收縮，直到觸點(diǎn)分開。當(dāng)溫度升高時(shí)，另一個(gè)金屬片受熱伸長(zhǎng)，把觸點(diǎn)拉回到一起。

與波紋管溫控器相比，雙金屬溫控器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉。但是由于雙金屬溫控器必須放在蒸發(fā)箱內(nèi)，很難布置，而波紋管溫控器通過長(zhǎng)毛細(xì)管感應(yīng)溫度，所以溫控器本體可以布置在稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的合適位置，這樣更方便。目前波紋管溫控器比雙金屬溫控器應(yīng)用更廣泛。

熱敏電阻恒溫器

在熱敏電阻溫控器中，一個(gè)小的盤狀熱敏電阻像毛細(xì)管一樣插在蒸發(fā)器芯的中間，熱敏電阻通過導(dǎo)線與晶體管電路系統(tǒng)連接。由于溫度的變化，熱敏電阻的電阻值會(huì)發(fā)生變化，從而控制電路的通斷。

熱敏電阻有兩種，其中一種具有負(fù)溫度特性，即溫度升高時(shí)，電阻值降低。另一個(gè)具有正的溫度特性，即溫度升高，電阻值升高。

熱敏電阻溫控器的調(diào)節(jié)精度主要由熱敏電阻的性能決定。如果熱敏電阻性能不好，會(huì)造成較大的調(diào)節(jié)誤差。比如規(guī)定當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度為4℃時(shí)，熱敏電阻溫控器就會(huì)中斷電流。但由于熱敏電阻特性差，偏差大，電流可能直到0℃才中斷，導(dǎo)致蒸發(fā)器結(jié)霜。

檢查熱敏電阻時(shí)，從空調(diào)節(jié)器上取下熱敏電阻，放入冷水中，如圖3-4-5所示。在改變水溫的同時(shí)測(cè)量接頭的電阻。然后根據(jù)型號(hào)空說明書中提供的熱敏電阻與溫度變化的特性曲線，檢查溫度與電阻的交點(diǎn)是否落在陰影范圍內(nèi)，如果不在，更換熱敏電阻。圖3-4-5為海獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）YH和LH系列小型貨車的熱敏電阻特性曲線。