寶馬車主經(jīng)常問偏心軸傳感器故障怎么辦？我想很多情況下，如果你遇到這種故障，去商店維修，你就會(huì)被更換。備件+工時(shí)成本兩三千，不算小。但實(shí)際上，這并不一定意味著傳感器本身有問題。下面簡(jiǎn)單介紹一下偏心軸傳感器的功能和原理，以及在報(bào)告偏心軸傳感器故障時(shí)如何處理。

寶馬偏心軸傳感器的作用我們先來說說寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)偏心軸傳感器的安裝位置。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)偏心軸傳感器在配備電子氣門控制系統(tǒng)時(shí)檢測(cè)偏心軸的位置。通過測(cè)量偏心軸的旋轉(zhuǎn)角度，為調(diào)節(jié)功能提供實(shí)際參數(shù)。偏心軸傳感器將偏心軸的位置發(fā)送到氣門行程控制單元或DME，然后調(diào)整凸輪軸，以便在每個(gè)工作狀態(tài)下都能獲得最佳的進(jìn)氣門升程。偏心軸由電子閥控伺服電機(jī)調(diào)節(jié)，測(cè)量角度范圍為180°。

寶馬偏心軸傳感器原理偏心軸傳感器根據(jù)磁阻效應(yīng)原理工作:偏心軸傳感器配有兩個(gè)特征線相反的獨(dú)立角度傳感器。當(dāng)附近磁場(chǎng)改變位置時(shí)，鐵磁導(dǎo)體會(huì)改變自身電阻。為此，偏心軸配備了帶有永磁體的磁輪。當(dāng)偏心軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，這些磁鐵的磁力線將穿過傳感器中的導(dǎo)磁材料，由此產(chǎn)生的電阻變化將被發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元轉(zhuǎn)換為氣門行程。因此，必須使用非磁性固定螺栓將磁輪固定在偏心軸上，否則傳感器將無法正常工作。

偏心軸傳感器采用冗余設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。兩個(gè)傳感器元件安裝在外殼中。一個(gè)傳感器承擔(dān)制導(dǎo)任務(wù)，由參考傳感器監(jiān)控。

寶馬偏心軸傳感器損壞時(shí)如何修理偏心軸傳感器a .檢查DME和偏心軸傳感器之間的線束是否損壞或短路，插頭是否臟污或松動(dòng)；b .檢查中心磁輪的安裝螺栓是否被磁化，會(huì)導(dǎo)致傳感器完全失效；c .檢查偏心軸傳感器，更換新的，檢查故障碼是否會(huì)改變。如果有變化，一般是傳感器本身的問題。通常，以下故障代碼會(huì)同時(shí)出現(xiàn)。十有八九是偏心軸傳感器本身的故障:偏心軸傳感器，參考:功能異常，偏心軸傳感器，參考:磁輪缺失，偏心軸傳感器，導(dǎo)向:功能異常，偏心軸傳感器，導(dǎo)向:磁輪缺失；d .檢查DME控制單元；

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