車型:速騰（查成交價|參配|優惠政策）1.4T里程:47398公里

駕駛過程中偶爾熄火的故障診斷

①用VAS6150B讀取發動機故障記憶，存在燃油軌系統壓力過低的故障，如下圖所示。

②根據故障記憶分析，壓力傳感器監測高壓燃油軌中的燃油壓力。原因可能是高壓油泵故障、燃油壓力傳感器故障、發動機控制單元故障、管路故障、低壓部分故障或油泵控制單元J538故障。

③當打開左前門時，可以清晰聽到燃油泵工作的聲音，說明燃油泵的工前控制正常。由于車輛偶爾不能著火，現在連接汽油壓力表啟動發動機，車輛可以正常啟動，高壓系統的數據流讀取正常，汽油壓力表檢測到的低壓供油壓力正常。如下圖所示，故障沒有出現。

讀取高壓系統數據流

檢查低壓供油壓力④檢查燃油分配管壓力傳感器G247的相關線路是否正常。如果燃油壓力傳感器G247出現故障，系統將進入緊急狀態，在默認的7.5bar恒壓下工作，發動機將無法加速。但此時發動機可以正常啟動，傳感器G247故障可以排除，如下圖所示。

⑤檢查油泵控制單元J538的電源安全、插頭和接地以及到發動機控制單元的線路都正常。為了防止機油泵控制單元J538內部間歇性接觸不良導致行駛中熄火，更換了新的控制單元，建議用戶觀察，如下圖所示。

⑥行駛10天后，故障再次出現，更為嚴重。起火后很快就關了，故障碼和上次一樣。連接汽油壓力表，檢測汽油泵的壓力。發現剛開始汽油壓力正常，火后壓力逐漸下降到0.6bar，發動機停轉。此時確認故障點是汽油泵。

失敗原因:

由于汽油泵間歇性故障，車輛偶爾打不著火。 故障排除： 更換汽油泵專用工具/設備：VAS6150B、VAG1318

相關提示

①燃油系統人為分為高壓和低壓兩部分。高壓燃油系統壓力以低壓系統為基礎，低壓部分的故障直接影響高壓系統壓力。

②低壓系統的控制分為主要工作和前期工作。前工作控制為車門開關J519→J538→汽油泵，主工作控制為發動機控制單元→J538→汽油泵。

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