制動器及其零部件檢驗內容介紹

車輪制動器的維護1)鼓式制動器的維護

當使用車輪制動器時，制動蹄和制動鼓之間存在磨損，這導致制動蹄上的摩擦片厚度減小，并且需要維護制動模塊2 137的底盤。動鼓內徑增大，增大了蹄片與鼓之間的間隙，延緩了制動器工作的瞬間，降低了制動效率。因此，當汽車行駛一定里程或制動不當時，應根據需要調整和檢修車輪制動器。車輪制動器的維護內容和方法

制動襯片厚度檢查:用游標卡尺測量制動蹄片厚度，標準值為5毫米，使用極限為2.5毫米，鉚釘和摩擦片表面深度不應小于1毫米，以免鉚釘頭劃傷制動鼓內表面。不拆下車輪時，可以從制動底板6的觀察孔4檢查后制動蹄摩擦片的厚度。

檢查制動鼓孔的磨損和尺寸:首先檢查制動鼓1的孔是否有燒傷、擦傷和凹陷，如果不能修復，則更換新的；檢查制動鼓內孔尺寸及圓度誤差時，用游標卡尺2檢查內孔尺寸，標準值為5180mm，使用極限為④ 181 mm，用工具3測量制動鼓內孔圓度誤差。使用極限為0.03毫米。如果超過極限，請更換新的。

后制動蹄襯片與后制動鼓接觸面積的檢查:后制動蹄襯片1表面拋光后，靠在后制動鼓2上，檢查兩者的接觸面積，不應小于60%，否則應連續拋光襯片1表面。后制動定位彈簧和回位彈簧的檢查:如果后制動定位彈簧、上回位彈簧、下回位彈簧和楔形調節板拉簧的自由長度增長率達到5%，則更換新的彈簧。

盤式制動器的檢修制動盤厚度的檢查:制動盤的磨損會使其厚度減小，如果厚度過小，會引起制動踏板振動、制動噪音和振動。檢查剎車盤厚度時，可用游標卡尺或千分尺直接測量。桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）前制動盤標準厚度為10毫米，使用極限為8毫米。如果超過了極限尺寸，則應更換。

提示:制動盤厚度的測量位置應在制動襯片與制動盤接觸面的中心。

制動盤端面圓跳動檢查:制動盤端面圓跳動過大會使制動踏板抖動或制動襯片磨損不均勻。

如圖2-6-11所示，用千分表檢查制動盤端面的圓跳動。軸向跳動不應大于0.06毫米，如不符合要求，可通過加工修復或更換。

剎車片厚度檢查:剎車片厚度檢查。如果剎車片已經拆下，可以用游標卡尺直接測量。剎車片摩擦片的厚度為14毫米，使用極限為7毫米，如果不拆下車輪，可以通過輻條上的檢查孔用手電筒目視檢查外摩擦片。用反射鏡目視檢查內摩擦片。

2.車輪制動間隙的調整

制動間隙是指不制動時制動鼓與制動蹄摩擦片之間的間隙。

如果剎車間隙太小，剎車不能完全松開；如果間隙過大，制動反應時間會過長，直接威脅行車安全。制動器在使用時，隨著摩擦片的磨損，制動間隙會變大，這就要求制動器必須有檢查和調整間隙的可能性。

車輪制動器分為鼓式制動器和盤式制動器，其中鼓式制動器又可分為輪缸制動器和凸輪制動器。盤式制動器的間隙一般是自動調節的。下面是如何調整輪缸制動器和凸輪制動器之間的間隙。

輪缸制動間隙的調整:輪缸制動可分為不平衡制動、平衡制動和自動助力制動三種。各制動間隙的調整方法和位置如下。1)不平衡和單向平衡制動器的調整

調整制動間隙時，應踩下制動踏板。松開兩個支撐銷螺母，轉動支撐銷，直到制動蹄靠近制動鼓，然后擰緊支撐銷螺母。

松開制動踏板并轉動制動鼓。如果不能自由轉動，則向相反方向轉動支撐銷，直到車輪制動鼓可以轉動，然后擰緊螺母。

如果松開踏板后能自動轉動，鎖緊支撐銷螺母，用手拉動偏心調節輪，使制動蹄靠近制動鼓，然后反方向轉動偏心調節輪，直到制動鼓剛好能轉動。

2)雙向平衡制動器的調整

調整時，支撐軸和車輪可以自由轉動。從剎車底板的孔中轉動調節螺母，如圖2-6-15所示，直到車輪不能轉動，然后反方向轉動調節螺母，使車輪剛好可以自由轉動。3)自動助力制動器的調整

當軸被支撐時，輪子可以自由轉動；拆下制動底板下部調節孔的橡膠蓋，用螺絲刀伸入調節孔，在制動蹄下端之間的推桿上攪拌調節螺母，直到制動鼓剛好能轉動，然后反方向攪拌螺母2~3齒，直到車輪能自由轉動。

凸輪制動:車輪制動的調整可分為局部調整和綜合調整。局部調整是以閘瓦下端為支點，通過調整蝸桿移動閘瓦上端，從而改變閘瓦間隙的調整方法。整體調整是通過調整蝸桿和支點銷來改變閘瓦上下兩端的間隙。當閘瓦與制動鼓之間的間隙不能通過局部調整恢復正常時，或在鏜好制動鼓并更換閘瓦后，應充分調整間隙。

1)局部調整

使用一段時間后，制動蹄會磨損變薄，導致制動間隙增大。當制動行程增加時，當推桿行程超過40毫米時，應進行局部調整，以減小制動間隙。

調整時，將蝸桿擰在調整臂上，使凸輪軸旋轉一定角度，在不改變推桿長度的情況下，改變制動間隙。

為了使兩側制動器的前后蹄片有合適一致的制動間隙，在調整時，先通過轉動蝸桿將制動間隙調整到零，再以相同的角度將兩側蝸桿反方向轉動，使制動間隙出現在制動蹄片的兩側，制動間隙相同。

2)綜合調整

二次保養、摩擦片更換、制動器拆卸后，應充分調整制動器，調整步驟如下:

支撐輪軸并將車輪抬離地面。拆下制動器上的檢修孔蓋。松開制動蹄支撐銷的固定螺母，轉動制動蹄支撐銷，使兩個銷端的標記向內，制動蹄支撐端相互靠近。分別向外轉動兩個銷，使兩個制動蹄完全貼在制動鼓上，直到車輪不能轉動。擰緊制動蹄支撐銷的固定螺母并鎖緊螺母。松開蝸桿軸3~4次，制動鼓應能無摩擦無阻力地轉動。檢查制動間隙:支撐端0.25 ~ 0.40毫米；；凸輪端為0.40 ~ 0.55毫米；；同一端兩蹄差不大于0.1mm，引入壓縮空氣體后，制動室推桿行程應為25±5mm，若上述檢查不符合要求，應重新調整。逐個調整車輪，直到它們全部調整完畢。