奧迪Q5作為第一款進(jìn)行國產(chǎn)的豪華品牌中型SUV，多年來在銷量排行榜上一直名列前茅。即使是2018年在奔馳和寶馬都推出了新款競(jìng)品車型之后，奧迪還是拿到了全年銷售量第一的成績(jī)。自2010年上市以后，奧迪Q5不僅大大提高了奧迪品牌在中國消費(fèi)者心中的認(rèn)可程度，還促進(jìn)了豪華品牌中型SUV領(lǐng)域的發(fā)迅速發(fā)展。

　　奧迪作為第一個(gè)進(jìn)入中國的豪華品牌，在換代方面自然不會(huì)落后，老款Q5雖然非常優(yōu)秀，但是在經(jīng)過8年在市場(chǎng)中摸爬滾打后還是有些“廉頗老矣”的感覺，在這個(gè)以軸距論成敗的年代，奧迪Q5決定順應(yīng)潮流，繼承奧迪首創(chuàng)的加長(zhǎng)軸距技術(shù)，于是全新一代Q5L便誕生了。

　　作為2018年7月份上市的車型，奧迪Q5L如今也已經(jīng)不算什么新車了，但是在外觀方面依舊有很多亮點(diǎn)可以和大家分享。

　　新款?yuàn)W迪Q5L基本保持了海外版全新Q5的設(shè)計(jì)，采用了全新的立體雕塑語言，使用了更多犀利的線條，相比起老款Q5，新款Q5L顯得更加時(shí)尚和年輕，如果說上一代車型是溫文爾雅的中年男性，那么全新一代Q5L便是陽光帥氣的職場(chǎng)精英。

　　全新Q5L的前臉棱角分明，采用了和全新Q7一樣設(shè)計(jì)風(fēng)格的六邊形進(jìn)氣格柵。全新Q5L的亮點(diǎn)之一是配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可以讓車輛擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)以及更短的發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間，據(jù)悉全新一代Q5L的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.30，在中型SUV領(lǐng)域絕對(duì)算的上數(shù)一數(shù)二了。

　　很多人都稱奧迪為“燈廠”，因?yàn)閵W迪在做燈方面的確可以甩對(duì)手幾條街。全新一代Q5L作為接下來奧迪銷量的主力軍，除最低配車型以外全部配備了LED大燈，頂配車型上還配備了未來感十足的矩陣式LED大燈，要知道這項(xiàng)配置在德國也是需要1900歐元來進(jìn)行選裝的。大燈采用了遠(yuǎn)近光分體式的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向燈的點(diǎn)亮?xí)r采用了奧迪最新的掃描點(diǎn)亮的方式，尤其是在晚上點(diǎn)亮車燈時(shí)一定會(huì)讓你感覺“逼格滿滿”。

　　全新一代奧迪Q5L的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，比起老款Q5，新款Q5L的車長(zhǎng)和軸距都要長(zhǎng)了不少。

　　尾門依舊是采用了扇貝型設(shè)計(jì)。奧迪新款的LED尾燈在夜晚有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

　　帶有S-line套件的版本雖然名字中有“運(yùn)動(dòng)”二字，但是尾部排氣口卻采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠兩旁的鍍鉻排氣口只是一個(gè)裝飾品，如果是普通版的車型這樣做我可以理解，但是運(yùn)動(dòng)版車型再這樣做就有些說不過去了。

　　全系6款車型共有3種尺寸的輪轂可供選擇，分別分18、19和20英寸。