“COUPE”這個(gè)詞近些年在汽車行很火，但以往見得比較多的還是常規(guī)的轎跑型轎車。今年有些不同，多個(gè)汽車品牌相繼推出轎跑SUV，包括今天要細(xì)說的長安CS85 COUPE。這算是長安汽車在SUV造型設(shè)計(jì)上的新嘗試，不過除了外觀，本文還有個(gè)更重要的話題，那就是分析一下長安CS85 COUPE的四個(gè)車型中，哪個(gè)性價(jià)比更高？

　　長安CS85 COUPE指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.69-16.99萬元，定位中型SUV車型。新車一共推出了4款不同配置的車型，均搭載了2.0T的藍(lán)鯨D20TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的都是來自愛信的8速手自一體變速箱，最大扭矩360N·m，全系均無四驅(qū)系統(tǒng)，也就是4個(gè)車型在動(dòng)力方面并沒區(qū)別。那這高低配相差的3萬元都體現(xiàn)在哪些配置呢，下邊我們且詳細(xì)對比。

      此前，咱們同事已對長安CS85 COUPE進(jìn)行了比較詳細(xì)的動(dòng)態(tài)評測，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片回顧文章，深入了解該車型的產(chǎn)品力。

　　長安CS85 COUPE采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，前臉大嘴式的進(jìn)氣格柵格外吸睛，同時(shí)在光源上頂配車型是全LED點(diǎn)亮方式，配置誠意十足。側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)可以說準(zhǔn)確命中“COUPE”一詞的涵義，單看車身上半部，流線感強(qiáng)，完全是一部轎跑的形象，在比例方面的把控也相當(dāng)?shù)轿弧６以撥囂峁?種車身配色，色彩也較為鮮艷，可見長安瞄準(zhǔn)的是年輕人消費(fèi)者的市場。

　　內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩的風(fēng)格向來是長安車型的設(shè)計(jì)思路，雖然沒有讓人一眼就覺得很驚艷，但也挑不出什么硬傷，然而長安CS85 COUPE的內(nèi)飾則一反常態(tài)，擺脫了固有的保守，變得更加大膽，而換來的就是更有視覺沖擊感，前衛(wèi)、時(shí)尚的風(fēng)格也引來了更多年輕消費(fèi)者的眼光。

　　配備了10.25英寸的液晶儀表與12.3英寸中控液晶屏給人一種雙屏聯(lián)動(dòng)感，中控系統(tǒng)搭載了騰訊AI in Car智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能也足夠全面。同時(shí)界面的UI設(shè)計(jì)與觸控感受在自主品牌中達(dá)到了領(lǐng)先水平。

　　空間方面，轎跑SUV的溜背并沒有對后排空間造成很大影響，但也之只能保證日常夠用。雖然空間相比常規(guī)SUV沒有優(yōu)勢，但座椅舒適性卻無可挑剔，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到了合資車中較高的水準(zhǔn)。

       動(dòng)力方面，長安CS85 COUPE先期上市的車型搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為233馬力，峰值扭矩360牛·米。與之相匹配的變速箱選擇了愛信的8速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)和CS95同款，參數(shù)也一致，而變速箱則從CS95的6擋升級到了8擋。一直以來，長安車型都匹配愛信變速箱，這在自主品牌中是很占優(yōu)勢的部分，相比那些自主研發(fā)的雙離合或CVT變速箱在換擋品質(zhì)上要好很多。在加速性能和加速品質(zhì)上可以媲美同排量的合資品牌。而且，由于比CS95輕了將近300公斤，油門初段調(diào)的又偏靈敏，所以，CS85 COUPE的動(dòng)力能夠給你傳達(dá)出一種運(yùn)動(dòng)感。