我們在做導(dǎo)購欄目推薦車型時，通常都是以一臺車真實(shí)產(chǎn)品力作為推薦標(biāo)準(zhǔn)。一臺車國別從屬、上市時間等因素在推薦時往往會忽略掉，這些因素對車輛產(chǎn)品力往往影響不大。而最近我們發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者在選擇一臺車時，對所屬國別還是很在意的，不同的國別在消費(fèi)者眼中代表著不同的個性。

　　在當(dāng)前汽車市場上，各個國別品牌也都有非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，我們挑選了四臺不同國別的合資車型，推薦給大家，它們有一個共同的特點(diǎn)，適合家用。

　　廣汽本田凌派是針對國人需求所推出的特供車型，因此整車設(shè)計(jì)以及內(nèi)在硬件都很符合國內(nèi)消費(fèi)者的胃口，新一代凌派在造型風(fēng)格上有了巨大的變化，動力方面也啟用了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　新一代本田凌派沿用本田家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)一步向第十代雅閣靠攏。其中前臉格柵變得更寬更大，兩側(cè)配備羽翼式前LED大燈；側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，另外新一代凌派車側(cè)看起來更加修長；最后尾部大體上造型和前代車型相差不大，但尾燈進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，看起來更加凌厲。

　　新一代凌派內(nèi)飾設(shè)計(jì)變得更加簡約，用料以及做工都非常上檔次。其次配置方面，高配車型配備了8英寸中控顯示屏，搭載最新的Honda CONNECT系統(tǒng)。

　　身高172cm的體驗(yàn)者調(diào)到合適位置后（最低），頭部空間為一拳；后排頭部空間為四指，腿部空間則超兩拳，像小編這種身材翹二郎腿完全不成問題，空間很寬裕。另外還有一點(diǎn)就是新一代凌派后排中間地臺，凸起不明顯，放腳并不覺得憋屈，保證后排三個人乘坐的舒適性。

　　動力方面，全新一代凌派也順應(yīng)了時下的“潮流”，進(jìn)行全面小排量渦輪化，目前全系只搭載一臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。排量雖小，不過性能參數(shù)卻不含糊，有著90kW的最大功率，而在2000-4500轉(zhuǎn)的區(qū)間能爆發(fā)173N·m的峰值扭矩，相比上代的1.8L自吸發(fā)動機(jī)也毫不遜色。

　　車型小結(jié)：一款車型要時刻保持產(chǎn)品的“新鮮感”，才能得到更高的關(guān)注度。新一代凌派在里里外外，加上配置和動力，都是全面的革新，對于家庭用戶來說具有很大的誘惑力。

　　在合資緊湊型三廂家轎市場上，將價(jià)格限定在十萬元，如果再算上部分消費(fèi)者不考慮日系的限定條件，那么福特福睿斯就成為了這個細(xì)分市場上不多的選擇。前不久，福睿斯也進(jìn)行了一次改款上市，外觀更加年輕化、內(nèi)飾以及配置均有所升級。

　　和現(xiàn)款車型相比新車造型更加年輕化，前臉發(fā)生了較大調(diào)整，延續(xù)福特家族六邊形鍍鉻前格柵設(shè)計(jì)，上格柵采用縱橫比設(shè)計(jì)；大燈組更換為面積更大更圓潤的樣式，標(biāo)志性的六邊形格柵樣式也同大燈組一樣，邊角過渡更圓潤。

　　內(nèi)飾方面，新車的改動不大，新加入了炮筒式儀表盤，適應(yīng)年輕人審美，其他地方改動并不算大，主要進(jìn)行了一些配置升級，現(xiàn)在10萬左右的車型增加了皮質(zhì)方向盤、多功能按鍵、倒車影像等配置，性價(jià)比得到提升。高配車型配備同級少有的主駕帶記憶功能電動座椅，方便不同家庭成員使用。

　　空間方面，車輛尺寸與舊款一致，但內(nèi)部經(jīng)過優(yōu)化座椅布局，前后排均有較為充足的乘坐空間。

　　動力方面，舊款車型的1.5L+5MT/6AT的動力組合得以保留，但發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率為90kW（122PS），峰值扭矩為150N·m；此外新款車型將提供一臺1.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為94kW（128PS），峰值扭矩170N·m，匹配6速自動變速箱，但以目前銷售情況來看，1.5L發(fā)動機(jī)是主流選擇。

　　車型小結(jié)：從福睿斯的產(chǎn)品力方面可以看出，這臺車還是非常了解中國消費(fèi)者的，在10萬元這個價(jià)位，對車輛空間、駕駛操控、以及品牌形象這幾個方面比較在意，那福睿斯會是一個不錯的選擇。