導讀：從國內車市啟動以來，10萬級別的緊湊型家轎一直是國內車市的重中之重。很多的年輕人正是邁過了10萬元家庭的轎車門檻，圓了自己的第一輛車之夢。時至今日，雖然SUV車型的比例不斷增大，但對于多數年輕人而言，經濟型轎車依然是更現實更實用的輕松選擇。以前總有一些年輕消費者咨詢，我要買一臺外觀有型，而且還要有性價比的緊湊型車。通常我們都會推薦他們買思域、昂克賽拉之類的街車。但隨著各車企百花爭鳴，各大車企紛紛涌現了不少強而有力的選手，今天我們就為大家推薦四款這樣既有顏值又具有性價比的車型。

　　新英朗的變化可以說是在人們的意料之中的。別克家族新的展翼式前臉從新君越上就采用了，使用在更新較晚的英朗身上也是在意料之中。新的展翼中網擁有更強的視覺沖擊力，搭配全新的犀利大燈造型，看上去已經不再是略顯中庸的風格了，年輕的氣質體現的更直白，相比于老款那略顯老成的樣式，確實能夠讓更多年輕人去接受。顏色方面，新英朗一共推出五種顏色，分別是雪域白、墨玉黑、隕鐵灰、瑪瑙紅以及亞麻金，整體來看依舊是偏家用風格，并沒有非常張揚的顏色。

　　新車在內飾設計上保留了與老款車型相同的樣式，流線型的設計看起來一點不呆板，設計感在同級別家用車中顯得更突出，也最容易彰顯出良好的品質。這種造型可以說是兼顧家用與運動，時尚有余又不顯張揚。三輻多功能方向盤的造型略有改變，而充滿運動感的冰藍儀表盤則依舊沒有缺席。

　　動力方面是2018款新英朗比較大的革新。全系搭載了與閱朗相同的1.0T和1.3T兩款三缸發動機，而此前主打的1.5L自然吸氣發動機并沒有被繼續使用。小排量渦輪增壓的使用是該級別家用轎車的一大趨勢，1.0T發動機的賬面數據已經比1.5L發動機高了不少，而新的1.3T發動機相比于老款的1.4T發動機，扭矩方面也提升了30N·m。而小排量渦輪發動機帶來的經濟油耗也是大部分消費者所看重的，以1.0T為例，工信部測得的1.0T發動機油耗僅為百公里5.1L，這不能不說非常誘人。

　　車型點評：新的家族式造型，新的動力系統，新的配置升級，可以說英朗的這次改款變化非常明顯。更高的性價比以及更出色的綜合表現對于英朗來說至關重要，畢竟雖然轎車領域沒有SUV那么火熱，但是如果只想一成不變，也不可能僅憑口碑和知名度過日子。新英朗的改變正當其時，為人們帶來的更多的談資和關注欲望。