想了解“領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油耗多少，領克01油耗太高了？”，且聽小編為你來解說。

領克01 2.0T 6檔手自一體油耗范圍7.83-10.13，平均油耗8.98，參與評價的車友數(shù)2343，油耗稍微偏高；

領克01 2.0T 7檔雙離合油耗范圍8.00-10.30，平均油耗9.15，參與評價的車友數(shù)567，油耗太高；

領克01新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T 7檔雙離合油耗范圍5.73-7.76，平均油耗6.75，參與評價的車友數(shù)74，油耗表現(xiàn)不錯，油耗不高。

領克01的在油耗方面的總體表現(xiàn)稍微不足，對一臺緊湊型SUV來說，9.15的平均油耗確實難以接受，對比起02和03車型，平均油耗高出接近一升，對用戶來說，這么高的油耗有點難以接受。

在很多人看來，油耗多少并不是關鍵，油耗高出一點完全可以接受的。領克01的前臉造型，從進氣格柵上可見此車的工藝之處，雖說一直被人調侃為吉利版的保時捷卡宴，很多車友調侃這是捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和保時捷的合體，盡管一直被嘲諷，但是從此車的銷量上看可見還是很受歡迎的，畢竟在配置上此車可以達到40多萬元的高端豪華車的配置，因此從側面也反映了這么高的油耗依然沒有影響它的銷量。

領克01儀表盤采用全液晶顯示，科技感十足，配置方面較為豐富，正符合年輕人的口味，油耗再高也被這些科技優(yōu)點所彌補了，完全在可以接受的范圍內。對于一位6年多的車主來說，在市區(qū)開出9L多的油耗算是不錯，但綜合來說油耗并不低，主要還得看道路條件和駕駛員的駕駛風格，一般理想情況的綜合油耗是做不到的，但基本油耗可以參考。

比分車主之所以能有如此低的油耗表現(xiàn)，還與其身上的“沃爾沃基因”大有關系，眾所周知，領克01是基于沃爾沃的CMA平臺打造而來，整車造車技術可以用“舶來品”形容，直接搭載了沃爾沃發(fā)動機，因此使得油耗和性能表現(xiàn)都會比一般國產(chǎn)車要強一些。因此油耗多少、高不高等問題是需要用戶經(jīng)過時間的試驗得知的，因此有些人說領克01油耗太高，而有些人覺得領克01油耗并沒有想象的高，短期誰都不能得出準確的答案。

對大多人來說，領克01的養(yǎng)車成本偏貴，按95號油8元/升來算，每年2萬公里，每年油費大約14000元，平均每個月油費1200左右，加上其他維護保養(yǎng)費用的確有些吃不消。

領克品牌問世無疑具有里程碑般的意義，作為吉利汽車收購沃爾沃之后推出的全新品牌，高端、時尚、精致和個性等標簽讓消費者對其充滿了新鮮感。對于該品牌的首款車型，領克01從外觀、內飾的設計風格到車內科技配置，都稱得上是自主品牌中的標桿級車型。而領克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相對前輩領克01在油耗上已經(jīng)降低很多了，技術是進步的，油耗下降必成趨勢。∮

小結：人無完人，車無完車。領克01雖然油耗稍高，但不能用油耗太高來形容，因為還有很多吃油大戶還在后頭，像這樣的SUV油耗在10以內都是可以接受的。領克01的商品性品質處于同級上游水準，甚至具備與合資產(chǎn)品掰手腕的能力。作為一款自主緊湊型SUV，領克01的車身工藝及漆膜水平等方面，略高于市售車型的平均水平，雖然在測試中發(fā)現(xiàn)部分鈑金接縫及漆面均勻度方面仍存在可提升之處，但是否為個案問題尚待核實。在車輛內部評價中，領克01在內飾用料、做工以及噪音抑制方面的表現(xiàn)令人滿意，細枝末節(jié)處的縫隙，并未影響車內的整體質感。