想了解“別克GL6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)型號，別克gl6發(fā)動機(jī)怎么樣”，且聽小編為你來解說。

別克GL6全系配備的是1.3T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率163馬力（120kW）/5500rpm；最大扭矩230牛•米/1800-4400rpm。與之搭配的是6擋手自一體變速箱。隨著技術(shù)的發(fā)展，三缸發(fā)動機(jī)的性能也在逐步變好，很多問題都得到了解決，實(shí)際使用體驗(yàn)上已經(jīng)和四缸發(fā)動機(jī)沒差別了，這一點(diǎn)不僅表現(xiàn)在功率和扭矩等動力性能參數(shù)上，更體現(xiàn)在NVH表現(xiàn)上。

GL6上的這臺三缸發(fā)動機(jī)取消了之前的直噴技術(shù)采用了進(jìn)氣歧管雙噴射技術(shù)，全鋁的發(fā)動機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)，使發(fā)動機(jī)整體更加緊湊，同時(shí)也降低了重量。單從參數(shù)來看，要比之前的1.4T四缸發(fā)動機(jī)或者是寶馬上那臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)更優(yōu)秀。

三缸發(fā)動機(jī)并不是天生就抖動，之前的三缸發(fā)動機(jī)抖動，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的技術(shù)水平還不足以解決罷了。而別克GL6 的1.3T三缸發(fā)動機(jī)通過一系列先進(jìn)技術(shù)解決了這個(gè)問題。平衡軸、靜音正時(shí)鏈條、油軌隔音罩等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，從源頭和傳播途徑兩方面避免了GL6的1.3T三缸發(fā)動機(jī)抖動的問題。