新帝豪 參考價(jià)：6.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(308條)

作為自主緊湊級(jí)市場(chǎng)中最具分量的車型，帝豪已經(jīng)走過(guò)了9個(gè)年頭，雖然在這9年里有太多的同級(jí)新車問(wèn)世，但是大家看看銷量就知道，帝豪始終保持在榜單的前三甲位置，蟬聯(lián)冠軍也不是一次兩次的事兒，這一方面可以說(shuō)明國(guó)人對(duì)吉利汽車的信賴，另一方面也說(shuō)明帝豪的品質(zhì)確實(shí)不俗。

吉利新帝豪原廠火花塞型號(hào)為冠軍RER8WYB，其價(jià)格大約為30元/支。

火花塞分很多種，按照材質(zhì)來(lái)分的話，主要有：鎳合金、鉑金、等，這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點(diǎn)火性能方面的考慮，很多人都會(huì)想著把自己的單極火花塞改為多極的，或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。
　　從價(jià)錢上看，單支貴金屬火花塞雖然比鎳合金的貴幾十元，但相對(duì)于動(dòng)輒可以優(yōu)惠上萬(wàn)元的車價(jià)而言，它絕對(duì)價(jià)值并不高，許多車友認(rèn)為，廠家不給自己的車配備貴金屬火花塞，完全是出于成本考慮，是偷工減料的表現(xiàn)，因此十分憤憤地掏錢，將自己車上遠(yuǎn)未到火花塞更換周期的鎳合金火花塞更換為鉑金的。這樣的更換顯然是出于對(duì)性能的考慮，而非耐久性。那么估計(jì)十個(gè)車友會(huì)有九個(gè)覺得失望，因?yàn)檫@種性能的提升實(shí)在是有限，甚至絲毫感覺不出來(lái)，其實(shí)這才是原廠不采用貴金屬火花塞的主要原因。 如果是出于壽命考慮，自己的車輛使用比較惡劣，短時(shí)間駕駛里程較多，不愿意頻繁前往維修站更換火花塞的車友，采用鎳合金火花塞是可以的，這樣可以減小更換次數(shù)，并且提高工作效率。

吉利新帝豪原廠火花塞型號(hào)為冠軍RER8WYB（1.3T），其價(jià)格大約為30元/支。1.5L車型可以使用NGK LZFR6AI 火花塞，其價(jià)格大約為55/支元。

火花塞分很多種，按照材質(zhì)來(lái)分的話，主要有：鎳合金、鉑金、等，這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點(diǎn)火性能方面的考慮，很多人都會(huì)想著把自己的單極火花塞改為多極的，或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。
　　從價(jià)錢上看，單支貴金屬火花塞雖然比鎳合金的貴幾十元，但相對(duì)于動(dòng)輒可以優(yōu)惠上萬(wàn)元的車價(jià)而言，它絕對(duì)價(jià)值并不高，許多車友認(rèn)為，廠家不給自己的車配備貴金屬火花塞，完全是出于成本考慮，是偷工減料的表現(xiàn)，因此十分憤憤地掏錢，將自己車上遠(yuǎn)未到火花塞更換周期的鎳合金火花塞更換為鉑金的。這樣的更換顯然是出于對(duì)性能的考慮，而非耐久性。那么估計(jì)十個(gè)車友會(huì)有九個(gè)覺得失望，因?yàn)檫@種性能的提升實(shí)在是有限，甚至絲毫感覺不出來(lái)，其實(shí)這才是原廠不采用貴金屬火花塞的主要原因。 如果是出于壽命考慮，自己的車輛使用比較惡劣，短時(shí)間駕駛里程較多，不愿意頻繁前往維修站更換火花塞的車友，采用鎳合金火花塞是可以的，這樣可以減小更換次數(shù)，并且提高工作效率。

吉利新帝豪1.5L車型可以使用NGK LZFR6AI 火花塞，其價(jià)格大約為55/支元。

火花塞分很多種，按照材質(zhì)來(lái)分的話，主要有：鎳合金、鉑金、等，這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點(diǎn)火性能方面的考慮，很多人都會(huì)想著把自己的單極火花塞改為多極的，或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。
　　從價(jià)錢上看，單支貴金屬火花塞雖然比鎳合金的貴幾十元，但相對(duì)于動(dòng)輒可以優(yōu)惠上萬(wàn)元的車價(jià)而言，它絕對(duì)價(jià)值并不高，許多車友認(rèn)為，廠家不給自己的車配備貴金屬火花塞，完全是出于成本考慮，是偷工減料的表現(xiàn)，因此十分憤憤地掏錢，將自己車上遠(yuǎn)未到火花塞更換周期的鎳合金火花塞更換為鉑金的。這樣的更換顯然是出于對(duì)性能的考慮，而非耐久性。那么估計(jì)十個(gè)車友會(huì)有九個(gè)覺得失望，因?yàn)檫@種性能的提升實(shí)在是有限，甚至絲毫感覺不出來(lái)，其實(shí)這才是原廠不采用貴金屬火花塞的主要原因。 如果是出于壽命考慮，自己的車輛使用比較惡劣，短時(shí)間駕駛里程較多，不愿意頻繁前往維修站更換火花塞的車友，采用鎳合金火花塞是可以的，這樣可以減小更換次數(shù)，并且提高工作效率。

吉利新帝豪原廠火花塞型號(hào)為冠軍RER8WYB（1.3T），其價(jià)格大約為30元/支。1.5L車型可以使用NGK LZFR6AI 火花塞，其價(jià)格大約為55/支元。

火花塞按照熱值高低來(lái)分，有冷型和熱型；按照電極材料來(lái)分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業(yè)一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：

1、準(zhǔn)型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。

3、電極型火花塞：其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬，能滿足多種用途。

4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。

5、極型火花塞：側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。

6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

此外，為了抑制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)無(wú)線電的干擾，又生產(chǎn)了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5-10Ω的陶瓷電阻器，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個(gè)火花塞屏蔽密封起來(lái)。屏蔽型火花塞不僅可以防止無(wú)線電干擾，還可用于防水、防爆的場(chǎng)合。

吉利新帝豪的官方建議火花塞更換周期為20000公里里程。吉利新帝豪原廠火花塞型號(hào)為冠軍RER8WYB（1.3T），其價(jià)格大約為30元/支。1.5L車型可以使用NGK LZFR6AI 火花塞，其價(jià)格大約為55/支元。

判斷是否要換火花塞方法：

1、 根據(jù)火花塞的相關(guān)分類問(wèn)題，在現(xiàn)實(shí)生活中，電阻火花塞的壽命是2萬(wàn)公里，而材質(zhì)比較好一點(diǎn)的鉑金火花塞的使用周期是4-5萬(wàn)公里，銥金的火花塞則是7-8萬(wàn)公里。

2、汽車在怠速的時(shí)候，用螺絲刀對(duì)火花塞進(jìn)行短路測(cè)試（一定要逐缸），仔細(xì)聽一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以及聲音的變化，如果和之前沒(méi)有多大的變化，則代表著火花塞是正常的，沒(méi)有必要進(jìn)行更換。

3、還有就是可以把火花塞拆下來(lái)進(jìn)行顏色變化的辨識(shí)，如果是赤褐色或者是有鐵銹的顏色，也代表著火花塞是正常的。如果有油污，說(shuō)明火花塞的間隙失調(diào)或者是短路就需要更換了。

4、火花塞表面的燒灼現(xiàn)象很嚴(yán)重，出現(xiàn)了破裂、電極熔化等惡劣現(xiàn)象，說(shuō)明火花塞的壽命已經(jīng)到了，需要立即進(jìn)行更換。最好要換個(gè)質(zhì)量好一點(diǎn)的，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油燃燒經(jīng)濟(jì)性能。