飛度（查成交價|參配|優惠政策）的整體水平算是10萬元左右合資小型車的標準水平，皮實、耐用、省油，動力確實要強一些，但對于日常駕駛來說也只是強了一些，由于其年輕的設計，過人的空間利用和優秀的行駛質感，推薦首次購車的年輕人或作為家庭代步用車購買。

本田飛度用的是鄧祿普的ENASAVE EC300輪胎。

ENASAVE EC300+是鄧祿普節油環保系列ENASAVE下面的產品。“ENASAVE”英文名的原意，是出于削減燃油消耗的“ENERGY SAVE”這個初衷，以及提倡保護地球環境的“NATURE SAVE”而來。

本田飛度采用的鄧祿普ENASAVE EC300單條輪胎最大承重量為615kg；最大氣壓值為350Kpa。615的最大承重量相當于8名80kg成年人的總和。

本田飛度采用的鄧祿普ENASAVE EC300胎面結構是：纖維簾布層*2；鋼絲束帶層*2；尼龍覆蓋層*1，胎側有兩層纖維簾布層。

本田飛度采用的鄧祿普ENASAVE EC300輪胎設有三條主排水槽，深寬的溝槽利于積水排出，從而提升濕地抓地力。合理優化的非對稱花紋布局提升駕駛操控穩定性的同時，也能抑制胎噪產生，營造安靜的車內氛圍。

本田飛度的輪胎型號是：ENASAVE EC300；輪胎規格是：185/60R 15 84H;

ENASAVE EC300+是鄧祿普節油環保系列ENASAVE下面的產品。“ENASAVE”英文名的原意，是出于削減燃油消耗的“ENERGY SAVE”這個初衷，以及提倡保護地球環境的“NATURE SAVE”而來。

本田飛度采用的鄧祿普ENASAVE EC300采用了低油耗聚合物、低油耗胎側及新的非對稱花紋，讓輪胎剪兼具節油環保和濕地制動性能，提高駕駛舒適度和穩定性。

本田飛度的輪胎在采用變性高分子材料配方，從分子結構的角度抑制物質間多余的運動量，大幅減少了胎面和胎側的能量損耗，從而降低胎體在運動過程中的發熱量。

總體來說，鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎的花紋設計與橡膠技術能使輪胎在行駛時擁有較低的滾動阻力，對節油環保方面的確能起到一些作用。另外，采用的二氧化硅含量，結合末端變性高分子材料，也進一步提升了輪胎對于路面的追從性，保證濕滑路況下能實現較好的抓地力，提升行車安全性。

本田飛度輪胎的價格大概約350元一條。

本田飛度更換輪胎時需要注意以下幾點：

選擇合適的輪胎，輪胎的規格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。

氣門嘴也要更換，這是因為，當你更換輪胎后，新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同，在新輪胎周期內，氣門嘴可能會出現問題，而這不容易被人們發現，所以最好在更換輪胎時同時更換氣門嘴。

安裝方向和充氣，如果使用的是原車配胎的話，要按廠家要求安裝，如果是非原裝輪胎，一般是帶有生產日期的那頭朝外，假如是方向性輪胎，則使車輪上的箭頭與汽車前進方向相同安裝。充氣時可充致輪胎允許的最大氣壓，然后再降至廠家規定的標準氣壓。

新的輪胎最好安裝在車輛的后軸，如果把磨損比較多的輪胎放在車輛后軸，會減少后輪的排水能力，從而增加了雨天行駛的風險，所以如果只安裝兩個新輪胎，應按在后輪上。

更換新胎后不要過急剎車，因為新胎花紋較深、胎毛較多，而且與地面沒有充分磨合，過急剎車會影響車輛的制動效果，最好在新胎更換后的150km內不要過急剎車。

本田飛度的排氣改裝很多車主有誤區，不知道怎么樣去改。首先要看你自己的個人需求是什么，如果你要的是聲音就用直排好了。直排聲音大的同時低扭也會有損失，高轉順暢些，油耗相應的會有所增加。不想那么吵和低扭損失就選擇回壓的，外觀的尾嘴有很多的選擇，聲音也低調，很多車型都可以做雙出四出的，聲音比原廠大一點或者差不多都可以國內廠家定做大小鼓。

這次排氣改裝也是一波三折，開始換上直排的進口HKS大炮，聲音是好聽了，待換了中段共振就出來了，放棄了直排尾端。為了動力的提升打通頭中段了，尾端最后還是用了原廠的，重新焊接了一個不銹鋼卷口的尾嘴。尾嘴是定做的飛度接口51變89.最后的聲音效果是三千轉內和原廠一樣很低調，大油門上的時候就很亢奮的金屬音出來了，啪啪啪……其他改同樣頭段中段用回壓尾段的也一樣會有點這個效果。下次再改排氣估計是改后包圍的時候了。先就這樣用。

本田飛度依然搭載了1.5升自然吸氣發動機，并且全系只有這一種排量。不過與上代不同的是，該發動機應用到了本田的VTEC（可變氣門正時和升程電子控制系統）技術以及雙頂置凸輪軸結構（上代為單頂置凸輪）。通過改變凸輪軸的角度控制進氣量，再配合缸內直噴技術，控制燃油噴射量。從而達到高效動力輸出和低油耗的目的。數據方面，該發動機的最大功率為96kW，最大扭矩為155Nm。對比上代車型的數據，在最大功率和扭矩方面分別提升了16kW和10Nm。這樣的數據表現完全不輸于目前市面上一般1.8L發動機的動力表現。

傳動方面，這次新飛度除了最低配手動車型外，其余全部標配CVT變速箱，完全替代了上代車型的5AT。這款變速箱還帶有“S擋”運動模式和“L”低速模式，不過沒有配手動模式。在加速的平順性和油耗方面比5AT更加出色。