奇瑞一直都是自主品牌優秀車型的代表企業，只是也許在外觀內飾設計或者產品營銷方面有一定的問題，導致許多很好的車型并不能熱賣。而瑞虎5x（查成交價|參配|優惠政策），從價格到動力到底盤到配置老實說都非常的給力，畢竟奇瑞多年的技術與心血都投在了上面，整車的可買性是十分不錯的，在8萬元起的這個價格區間里面有著很高的性價比，更重要是其駕駛感受真的很不錯，值得大家去體驗感受一番。

奇瑞公司建議瑞虎5x每行駛3萬公里進行一次輪胎的換位調整。車主可以選擇更換瑪吉斯或者佳通輪胎，這兩個都是原車裝配的品牌，當然也可在原車輪胎的規格范圍內換選其他品牌。一般來說，5年或跑滿6萬公里這兩個條件達到即建議進行輪胎更換，而關于圍繞輪胎多久更換這個問題，其實是沒有標準答案的。

影響輪胎更換的還有氣候、路況、高速、剎車狀態等一系列因素，這里給出幾個信號：一、檢查輪胎表面花紋磨損狀態，如果花紋深度低于2毫米請及時更換；二、輪胎出現局部鼓包的情況；三、輪胎表面出現大面積皸裂；四、補胎次數過多，一般建議補胎不要超過5次。在這些情況下，建議盡快更換輪胎。

可能有些車主會認為輪胎是關系到行車安全的關鍵因素，為了保險起見，一般就直接選擇在4S店購買原廠品牌的輪胎。其實原車輪胎的選用是廠家顧及到整車成本而進行搭配的，并不是原車品牌的輪胎就是最適合的。我們更換輪胎時是可以有更多選擇的，什么鄧祿普、米其林、固特異等等這些知名品牌都可以選購，但有一點需要注意的是，選購的輪胎要參照原車輪胎的型號規格，不可混搭。

瑞虎5x的輪胎牌子采用了是瑪吉斯BRAVO HPM3，此款型號的輪胎主要注重了公路性能，是專門針對SUV車型設計的輪胎。搭配上多輻輪圈，主打舒適靜音，簡約的造型體現出了不錯的力量感。可以看出奇瑞在輪胎外觀性能上也是費了不少心力。

瑞虎5x配備的瑞虎5x配備的"MAXXIS瑪吉斯"品牌已連續七年蟬聯"臺灣十大國際品牌"，瑪吉斯(MAXXIS)，是正新國際集團下的高端輪胎品牌，已躋身全球輪胎品牌十強。而除了瑪吉斯這個品牌，奇瑞還有和佳通輪胎進行合作，在瑞虎5x上也有部分車型配備的是佳通品牌的輪胎，有的車主就會問這兩款品牌孰好孰壞呢?瑞虎5x用什么輪胎最好？

瑪吉斯的品牌影響力和佳通相比會更大一些，在價格上也更貴。但是相對的，佳通的輪胎性價比會高一些，輪胎性能也能滿足汽車的日常使用需要。按照瑞虎5x的輪胎型號，瑪吉斯輪胎價格在400-600元左右，而佳通的輪胎價格在300-450元左右。如果想要自行選購更換其他品牌的輪胎，也有米其林、固特異、普利司通等這些知名老牌可供選擇。最后說一句：用得好不如用得巧，能夠匹配自己用車需要的就是好輪胎，好品牌。

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瑞虎5x的輪胎型號尺寸（以車型1.5TCI為例）為215/60 R17、 215/55 R18、T125/80 R17 （備胎），如需更換，一條輪胎（瑪吉斯品牌）的價格在500元左右，這只是輪胎的裸價，不包括工時費在里面。而根據高低配置的不同，輪胎的價格也會有所變動。下為奇瑞官方關于瑞虎5x車輪及輪胎的注解，供大家參考。

瑞虎5x原車配置的輪胎多為瑪吉斯和佳通品牌，價格根據型號的不同也有所差異，我們通過輪胎101網查詢了解到規格為215/60 R17，瑪吉斯品牌的輪胎價格為455元；而規格為 215/55 R18價格為645元。佳通品牌的輪胎價格在相同型號下的價格分別為389元和535元。很明顯可以看出來的是，在輪胎相同規格下，瑪吉斯的價格比佳通的要貴。

其實，佳通和瑪吉斯這兩個品牌的輪胎產品都有專門針對SUV車型設計的功能輪胎，在輪胎的使用性能上兩者差距并不明顯。可能對于各位瑞虎5x的車主來說，性價比會成為其選擇輪胎的關鍵因素，而除了這兩種品牌的輪胎外，還有其他知名品牌可供選擇，不過要注意根據據原車輪胎的型號來進行選購哦。

瑞虎5x天窗的控制方式為手動按鍵式，全系配置的天窗都是不能打開的的，只能控制遮陽簾來開啟天窗的采光面積，下面現在我們就奇瑞-瑞虎5x的天窗按鍵進行簡單的說明說明。

瑞虎5x的天窗操作按鍵比較簡單，當我們按下 “打開”按鈕（即“1”位置）時，天窗的遮陽簾便會滑行打開，如果在次再次按壓按鈕，遮陽簾就會停止工作；當我們按下 “關閉”按鈕（即“2”位置）時，天窗的遮陽簾滑行關閉，想要其停止工作則再重按按鈕。有點小可惜的是天窗不能打開，看來瑞虎5x的各位車主只能接受陽光的洗禮了。

有一點要特別需要注意：該遮陽簾不配備防夾功能，請勿讓兒童操作遮陽簾。關閉遮陽簾時，如果夾住人，則可能導致嚴重傷亡。這么赤裸裸的警告可不能忽視了哦，特別是當車內有小孩的時候，希望各位瑞虎5x的車主都長點心。安全問題比起天窗的各種優點都要值得重視。

瑞虎5x上其實并沒有s檔這個檔位標識，這里說的s檔是英文“SPORT”的簡稱，即運動模式，瑞虎5x上也有相當于s擋的存在，只要將檔位掛入M檔，向M+推上換擋桿,這時候變速器在前進擋的基礎上升高一個檔位，即進入s檔。這種檔位升降模式在手自一體的變速器上都有，只不過標識不同，但基本的原理是一樣的，下面我們就來說說瑞虎5x 所謂s檔的使用方法。

進行檔位操作前，首先要了解瑞虎5x上的檔位有P (Park) 檔、R (Reverse) 檔、N (Neutral) 檔、D (Forward Drive) 檔和M (Manual) 檔，此外還有在M 檔基礎上的M+和M-。進入s檔即先要將檔位由D檔位切換到M檔位，然后在M+和M-之間選擇加減擋，向M+推進即可獲得較強的動力輸出，效果明顯。當然，在獲得較大速度的同時其舒適性就會稍微差點。

s擋不是很多網友所說的“爬坡擋”或“下坡擋”，更不是什么“雪地模式”。所謂的爬坡和下坡擋，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L擋，通過手動降擋來改變發動機動力的輸出，從而使動力增大。而瑞虎5x上所謂的s檔（即M檔上的M+）只是用來滿足消費者對手自一體模式的體驗需求，實際用車中很多人都不會刻意去使用這項功能。