速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比于大部分緊湊級家轎，尺寸上占有一定的優(yōu)勢，這也讓它看起來更伸展有型，多了一些運動與干練的氣質(zhì)。

速騰1.2t百公里油耗在7.5L左右，先來說一下測試車的情況，800km左右的純新車，自動啟停系統(tǒng)開啟，天氣炎熱全程開啟空調(diào)，風量2擋。102.3km的測試路段平均時速29km/h，表顯平均油耗為7.6L/100km，實測7.4L/100km，基本一致。

我知道很多人看到這個數(shù)字會覺得并不省油，確實，我也有這種感覺，比心理預期的油耗要高。一方面是新車沒出磨合期，夏季開空調(diào)；另一方面和發(fā)動機動力一般，110馬力拖動將近1.4噸的車身也有一定關(guān)系。平心而論這個油耗與1.4T接近，略低于1.6L。

由于我們行駛的路段包括了各種路況，在紅綠燈以及擁堵路況下啟停系統(tǒng)工作，減少怠速下的能源浪費，這是速騰在本次測試中油耗表現(xiàn)較好的因素之一，同時因為速騰采用的是大眾EA211 1.4T的發(fā)動機，相比EA111減重了14kg，并采用了進排氣可變正時、雙極可變排量機油泵等等先進技術(shù)，使得速騰擁有較好的油耗表現(xiàn)。

速騰1.2t百公里油耗在7.5L左右，先來說一下測試車的情況，800km左右的純新車，自動啟停系統(tǒng)開啟，天氣炎熱全程開啟空調(diào)，風量2擋。102.3km的測試路段平均時速29km/h，表顯平均油耗為7.6L/100km，實測7.4L/100km，基本一致。

我知道很多人看到這個數(shù)字會覺得并不省油，確實，我也有這種感覺，比心理預期的油耗要高。一方面是新車沒出磨合期，夏季開空調(diào)；另一方面和發(fā)動機動力一般，110馬力拖動將近1.4噸的車身也有一定關(guān)系。平心而論這個油耗與1.4T接近，略低于1.6L。

由于我們行駛的路段包括了各種路況，在紅綠燈以及擁堵路況下啟停系統(tǒng)工作，減少怠速下的能源浪費，這是速騰在本次測試中油耗表現(xiàn)較好的因素之一，同時因為速騰采用的是大眾EA211 1.4T的發(fā)動機，相比EA111減重了14kg，并采用了進排氣可變正時、雙極可變排量機油泵等等先進技術(shù)，使得速騰擁有較好的油耗表現(xiàn)。

速騰1.2t實測油耗在7.5L左右，先來說一下測試車的情況，800km左右的純新車，自動啟停系統(tǒng)開啟，天氣炎熱全程開啟空調(diào)，風量2擋。102.3km的測試路段平均時速29km/h，表顯平均油耗為7.6L/100km，實測7.4L/100km，基本一致。

我知道很多人看到這個數(shù)字會覺得并不省油，確實，我也有這種感覺，比心理預期的油耗要高。一方面是新車沒出磨合期，夏季開空調(diào)；另一方面和發(fā)動機動力一般，110馬力拖動將近1.4噸的車身也有一定關(guān)系。平心而論這個油耗與1.4T接近，略低于1.6L。

由于我們行駛的路段包括了各種路況，在紅綠燈以及擁堵路況下啟停系統(tǒng)工作，減少怠速下的能源浪費，這是速騰在本次測試中油耗表現(xiàn)較好的因素之一，同時因為速騰采用的是大眾EA211 1.4T的發(fā)動機，相比EA111減重了14kg，并采用了進排氣可變正時、雙極可變排量機油泵等等先進技術(shù)，使得速騰擁有較好的油耗表現(xiàn)。

速騰2018新款1.6L手動檔工信部油耗是6.5L，1.6L自動檔工信部油耗是6.8L，1.2T自動檔工信部油耗是5.5L，1.4T自動檔工信部油耗是5.9L，2.0T GTI版本車型工信部油耗是8L，目前新車剛上市，還沒油耗測試數(shù)據(jù)。

速騰2017款1.2t百公里油耗在7.5L左右，先來說一下測試車的情況，800km左右的純新車，自動啟停系統(tǒng)開啟，天氣炎熱全程開啟空調(diào)，風量2擋。102.3km的測試路段平均時速29km/h，表顯平均油耗為7.6L/100km，實測7.4L/100km，基本一致。

我知道很多人看到這個數(shù)字會覺得并不省油，確實，我也有這種感覺，比心理預期的油耗要高。一方面是新車沒出磨合期，夏季開空調(diào)；另一方面和發(fā)動機動力一般，110馬力拖動將近1.4噸的車身也有一定關(guān)系。平心而論這個油耗與1.4T接近，略低于1.6L。

速騰2017款儀表盤中央有很多信息，包裹油耗顯示和時間顯示，最上方的是時間，第二行目前顯示的信息是車內(nèi)的溫度，溫度顯示下方表示的是車的總里程及所剩油量。當我們在行進過程中需要查看其它數(shù)據(jù)的時候，就需要對儀表盤進行調(diào)節(jié)，這時可以看到方向盤右方有個調(diào)節(jié)手柄。我們找到調(diào)節(jié)手柄的頂端，可以看到一個按鈕，上下按動就能調(diào)節(jié)矩形框內(nèi)顯示的內(nèi)容了。

通過調(diào)整，我們可以看到現(xiàn)在的油耗是多少，停車狀態(tài)時顯示的是每小時油耗，現(xiàn)在顯示為每小時0.6升，當車輛行進中時，該處顯示為：4.5L/100KM，意為每100公里油耗為4.5升。

切換至下，顯示的是根據(jù)之前的行駛狀態(tài)，顯存油量可以繼續(xù)行駛的公里數(shù)，可根據(jù)這個數(shù)據(jù)注意要不要加油了。

當需要統(tǒng)計某一段時間或者某一次行程的數(shù)據(jù)時，可以切換到單詞計量狀態(tài)，在此狀態(tài)下，矩形框的右上角出會有個“1”，表示這是一段時間的數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)會在停車熄火2小時后自動清零，兩小時內(nèi)繼續(xù)行駛數(shù)據(jù)不清零。

切換至下，顯示的是在這一階段的行駛過程中的平均油耗，為每100公里消耗9.1升汽油。

切換至下，顯示的是本次行駛的平均時速，為每小時19公里。